O próximo Bentley Bentayga, com chegada prevista para 2028, será híbrido plug-in, marcando uma mudança estratégica da marca face ao plano inicialmente divulgado. O próximo Bentley Bentayga, com chegada prevista para 2028, será híbrido plug-in, marcando uma mudança estratégica da marca face ao plano inicialmente divulgado. A Bentley prepara uma nova geração do Bentayga, que será híbrido plug-in (PHEV). O sucessor do seu SUV mais vendido tem chegada prevista para 2028 e será o porta-estandarte de numa nova fase centrada em híbridos plug-in, após uma grande reformulação da sua estratégia de produto. A marca britânica tinha o plano de lançar cinco novos veículos elétricos até 2030, incluindo um sucessor elétrico do Bentayga. Contudo, o adiamento da nova plataforma elétrica desenvolvida pela Porsche, desencadeou um “efeito de dominó” que obrigou diversas marcas do Grupo Volkswagen a reavaliar o seu calendário tecnológico, incluindo a Bentley. O que já se sabe O sucessor do SUV britânico será construído sobre a plataforma PPC, já utilizada no Porsche Cayenne e prevista para modelos como o Audi Q9. Leia tambémPorsche Cayenne Electric: o momento da verdade com 1000 cv Esta base permite integrar motores de seis e oito cilindros, bem como sistemas híbridos plug-in mais avançados e com maior autonomia elétrica do que os atuais 48 km. A motorização principal deverá ser um V6 de 3.0 litros combinada com um sistema PHEV, debitando uma potência combinada próxima dos 456 cv. Esta arquitetura também será capaz de integrar novas tecnologias, entre elas a suspensão pneumática avançada com controlo ativo de rolamento e os mais recentes sistemas de assistência à condução. De resto, a nível de design, deverá ser orientado pelo protótipo EXP 15, revelado no ano passado. Puramente a combustão e elétricos ainda dentro dos planos Ainda assim, a Bentley não abandona totalmente os motores de combustão interna. Em declarações à publicação Autocar, o diretor da Bentley, Frank-Steffen Walliser, confirmou que motorizações puramente a combustão continuarão disponíveis em versões específicas e mercados com regulamentos de emissões menos exigentes, como nos Estados Unidos. E apesar da aposta nos PHEV, a marca mantém planos para um primeiro elétrico, por enquanto chamado “Luxury Urban EV”. Este será apresentando ainda este ano, e recorrerá à mesma plataforma PPE do novo Cayenne elétrico, o que sugere que será oferecido com o mesmo conjunto de dois motores elétricos e tração integral com até 1140 cv de potência. A Bentley prepara uma nova geração do Bentayga, que será híbrido plug-in (PHEV). O sucessor do seu SUV mais vendido tem chegada prevista para 2028 e será o porta-estandarte de numa nova fase centrada em híbridos plug-in, após uma grande reformulação da sua estratégia de produto. A marca britânica tinha o plano de lançar cinco novos veículos elétricos até 2030, incluindo um sucessor elétrico do Bentayga. Contudo, o adiamento da nova plataforma elétrica desenvolvida pela Porsche, desencadeou um “efeito de dominó” que obrigou diversas marcas do Grupo Volkswagen a reavaliar o seu calendário tecnológico, incluindo a Bentley. AD O que já se sabe O sucessor do SUV britânico será construído sobre a plataforma PPC, já utilizada no Porsche Cayenne e prevista para modelos como o Audi Q9. Leia tambémPorsche Cayenne Electric: o momento da verdade com 1000 cv Esta base permite integrar motores de seis e oito cilindros, bem como sistemas híbridos plug-in mais avançados e com maior autonomia elétrica do que os atuais 48 km. A motorização principal deverá ser um V6 de 3.0 litros combinada com um sistema PHEV, debitando uma potência combinada próxima dos 456 cv. Esta arquitetura também será capaz de integrar novas tecnologias, entre elas a suspensão pneumática avançada com controlo ativo de rolamento e os mais recentes sistemas de assistência à condução. De resto, a nível de design, deverá ser orientado pelo protótipo EXP 15, revelado no ano passado. AD AD Bentley EXP 15 | © Bentley Puramente a combustão e elétricos ainda dentro dos planos Ainda assim, a Bentley não abandona totalmente os motores de combustão interna. Em declarações à publicação Autocar, o diretor da Bentley, Frank-Steffen Walliser, confirmou que motorizações puramente a combustão continuarão disponíveis em versões específicas e mercados com regulamentos de emissões menos exigentes, como nos Estados Unidos. E apesar da aposta nos PHEV, a marca mantém planos para um primeiro elétrico, por enquanto chamado “Luxury Urban EV”. Este será apresentando ainda este ano, e recorrerá à mesma plataforma PPE do novo Cayenne elétrico, o que sugere que será oferecido com o mesmo conjunto de dois motores elétricos e tração integral com até 1140 cv de potência. Bruno Gouveia