A BMW Group enfrentou um início de ano desafiante no mercado da mobilidade sustentável, com as entregas globais de veículos totalmente elétricos a sofrerem uma redução significativa. De acordo com os dados oficiais, a marca alemã entregou 87.458 unidades deste segmento no primeiro trimestre de 2026, o que representa um recuo de 20,1% face ao período homólogo do ano anterior. No entanto, nem tudo são notícias cinzentas para a fabricante de Munique, uma vez que a recém-lançada gama baseada na arquitetura Neue Klasse está a captar uma atenção sem precedentes por parte dos consumidores europeus. Desafios globais e a transição de gama A descida acentuada nas vendas, que passaram de 109.516 unidades no primeiro trimestre de 2025 para os valores atuais, é atribuída pela marca a diversos fatores externos. Conforme detalhado no comunicado oficial da BMW, o fim dos incentivos fiscais nos Estados Unidos e a expiração de programas de subsídios na China exerceram uma pressão considerável sobre a procura. Além do cenário macroeconómico, a BMW encontra-se num momento de transição entre duas gerações de produtos. Durante vários meses, a marca não teve disponível um SUV elétrico de grande volume, após o fim da produção do antigo iX3 e enquanto aguardava pela chegada do seu sucessor. Atualmente, embora o i4 continue a ser uma opção sólida, começa a demonstrar a sua idade face aos padrões tecnológicos mais recentes, enquanto o novo i3, que herda a tecnologia da Neue Klasse, só deverá iniciar a sua produção em série no mês de agosto. O sucesso da Neue Klasse e a recuperação europeia Apesar dos números globais de entregas terem recuado, o interesse dos clientes europeus sugere uma inversão de tendência a curto prazo. O novo iX3, disponível oficialmente desde março, está a ser o motor de uma recuperação notável nas encomendas. Entre janeiro e março de 2026, os pedidos de veículos elétricos na Europa subiram cerca de 40% em comparação com o ano passado. Jochen Goller, membro do conselho de administração da marca, sublinhou que a procura pelo novo iX3 está a superar as expectativas mais otimistas, com mais de 50.000 encomendas registadas apenas no território europeu. Curiosamente, mais de metade dos modelos X3 encomendados são agora versões 100% elétricas. Este entusiasmo estende-se também ao futuro i3, reforçando a confiança da empresa na sua estratégia de eletrificação. No total, considerando todas as motorizações, a BMW Group entregou 565.748 viaturas das marcas BMW, MINI e Rolls-Royce, mantendo o otimismo de que o seu portfólio tecnologicamente neutro irá gerar um impulso positivo nos próximos meses. [Additional Text]: EV da BMW Pedro Fernandes