A A NOVA EXPRESSÃO MÁXIMA DO LUXO DESPORTIVO THE NEW PINNACLE OF SPORTING LUXURY TEXTO TEXT REDAÇÃO EDITORIAL TEAM | FOTOGRAFIA PHOTOGRAPHY ASTON MARTIN A Aston Martin apresenta a mais recente e exclusiva interpretação do seu Super-SUV: o DBX S. Nova versão de topo da gama, este modelo eleva o já impressionante patamar do DBX707, combinando mais potência, menor peso e uma identidade estética ainda mais afirmativa. O resultado é uma proposta que reforça a ligação histórica da marca ao sufixo s símbolo de performance superior desde o icónico Vanquish S , e que continua a definir uma linhagem de variantes mais leves, potentes e focadas na experiência de condução. No coração do DBX S pulsa uma versão evoluída do aclamado v8 4.0 biturbo da marca, agora beneficiando de tecnologia transferida diretamente do futuro superdesportivo Valhalla.com rotores de maior diâmetro e melhorias internas significativas, a potência sobe 20 cv, fixando-se nos 727 CV. A resposta é ainda mais imediata nos regimes superiores, traduzindo-se numa aceleração dos o aos 100 km/h em apenas 3,3 segundos e numa melhoria de 0,3 segundos na marca dos o aos 200 km/h. A velocidade máxima mantém-se nos impressionantes 310 km/h. A acompanhar o incremento de desempenho, um sistema de escape modificado amplifica o carácter do v8, oferecendo uma sonoridade ainda mais expressiva e envolvente. A transmissão automática de 9 velocidades com embraiagem em banho de óleo que elimina o tradicional conversor de binário assegura arranques fulgurantes e uma entrega de potência variável entre eixos, podendo enviar até 50% do binário para a frente ou 100% para as rodas traseiras, No DBX S, os pontos de passagem de caixa foram revistos e as reduções nos modos Sport e Sport+ + tornaram-se ainda mais incisivas. A redução de peso foi trabalhada de forma criteriosa e inteligente. Destaque para o novo tejadilho opcional em fibra de carbono o maior elemento em carbono alguma vez aplicado num Aston Martin com quase três metros quadrados. Para além de eliminar as barras de tejadilho, reduz 18 kg no ponto mais elevado do veículo, baixando o centro de gravidade e reforçando estabilidade e agilidade. Pela primeira vez no segmento SUV, estão disponíveis jantes opcionais de magnésio de 23", poupando 19 kg de massa não suspensa. Mais leves que o aço, o titânio ou o alumínio, elevam a precisão da direção e a qualidade de condução. Em alternativa, mantêm,se as jantes de 23 em alumínio forjado. O comportamento dinâmico beneficia ainda da suspensão revista, com molas pneumáticas recalibradas e amortecedores eletrónicos otimizados. O sistema eletrónico de controlo de rolamento limita a inclinação a apenas 1,5 graus, valor inferior ao de muitos desportivos de dois lugares. A travagem está a cargo de discos carbocerâmicos de 420 mm à frente e 390 mm atrás, garantindo uma capacidade praticamente inesgotável. Visualmente, o DBX S impõe-se. A nova grelha Vaned em preto brilhante reforça a presença, podendo ser substituída por uma grelha leve em policarbonato inspirada no DBS 770 Ultimate. Splitter, difusor e saias laterais foram redesenhados, com elementos opcionais em carbono. Na traseira, quatro ponteiras de escape verticais assumem protagonismo, acompanhadas por um para-choques totalmente revisto. O emblema "s", em metal maciço esmaltado em vidro com preenchimento vermelho , evocando modelos como o Vantage s e o Rapide s , sublinha a natureza desta versão. A decoração inferior pode ser personalizada em Rosso Corsa Red, Trophy Silver ou Podium Green, prolongando a assinatura visual ao longo de toda a carroçaria. No habitáculo, o tema exclusivo s destaca-se pelo padrão em espinha dos bancos, cujas linhas ascendentes sugerem velocidade e dinamismo. O sistema de infoentretenimento de última geração, desenvolvido internamente, integra-se numa arquitetura de interior renovada, onde tecnologia e luxo coexistem com elegância. De série, o sistema Aston Martin Premium Audio de 800 w com 14 altifalantes oferece som surround com tecnologia QuantumLogic®. Para os audiófilos, a parceria com a Bowers & Wilkins disponibiliza um sistema opcional de 1600 w e 23 colunas, com tweeters de cúpula dupla em alumínio, médios Continuum® e subwoofer dedicado, criando uma experiência sonora à altura do desempenho mecânico. O DBX S reafirma o compromisso da Aston Martin com versões s mais leves, potentes e emocionalmente envolventes. Um Super-SUV que não abdica do luxo, mas que coloca a performance no centro da experiência fiel à herança e projetado para o futuro. 186 LUXO & ESTILO Iluxury&Style Aston Martin DBX S Aston Martin presents the latest and most exclusive interpretation of its Super-SUV: the DBX S. A new top-of-the-range version, this model raises the already impressive bar set by the DBX707, combining more power, lower weight and an even more striking aesthetic identity, The result is a vehicle that reinforces the brands historic connection to the s suffix a symbol of superior performance ever since the iconic Vanquish s and one that continues to define a lineage of lighter, more powerful models focused on the driving experience. At the heart of the DBX S beats an upgraded version of the brands acclaimed 4.0-Litre Twin-Turbo V8, now benefting from technology transferred directly from the upcoming Valhalla supercar. With larger compressor wheel diameters and significant internal improvements, power is raised by 20PS to 727 PS. The response is even more immediate at the top of the rev range, resulting in acceleration from o to 100 km/h in just 3.3 seconds and an improvement of 0.3 seconds in the o to 200 km/h mark. The top speed remains unchanged at an impressive 310 km/h. Complementing the increase in performance, amodified exhaust system amplifies the character of the v8, producing an even more expressive and engaging sound, The 9-speed wet clutch automatic transmission which removes the need for the conventional torque converter ensures lightning-fast starts and variable power delivery between front and rear wheels, sending up to 50% of torque to the front or 100% to the rear wheels. In the DBX S, the change up points have been adjusted and the downshifts in Sport and Sport+ modes have become even more aggressive. Weight reduction has been carefully and intelligently engineered. Standout features include the new optional carbon fibre roof , the largest carbon element ever fitted to an Aston Martin measuring almost three square metres, In addition to eliminating the roof rails, it reduces weight by 18 kg at the very highest point of the vehicle, reducing the centre of gravity and enhancing stability and agility. For the first time in the SUV segment, 23 magnesium wheels are available as an option, saving 19 kg of unsprung mass. Lighter than steel, titanium or aluminium, they enhance steering precision and ride quality. Alternatively, 23 forged aluminium wheels are still available as standard. Dynamic performance also benefits from enhanced suspension, with revised calibration of both the air springs and electronic dampers. The electronic roll control system limits roll to just 1.5 degrees, less than many purpose-built two-seater sports cars. Braking is provided by 420 mm carbon ceramic discs at the front and 390 mm at the rear, ensuring virtually inexhaustible braking performance. Visually, the DBX S makes a striking impression. The new pure black vaned grille reinforces its road presence and can be replaced by a lightweight polycarbonate grille inspired by the DBS 770 Ultimate. The splitter, diffuser and side sills have been redesigned, with optional carbon elements, At the rear, vertically stacked quad exhausts take centre stage, accompanied by a completely reprofiled bumper. O EMBLEMA "S", EM METAL MACIçO ESMALTADO EM VIDRO COM PREENCHIMENTO VERMELHO SUBLINHA A NATUREZA DESTA VERSaO. CHROME PLATED S BADGING ON THE FRONT FENDERS, IN SOLID GLASS-ENAMELLED METAL WITH RED FILLING EMPHASISES THE NATURE OF THIS VERSION. Chrome plated s badging on the front fenders, in solid glass-enamelled metal with red filling , evoking models such as the Vantage s and Rapide s emphasises the nature of this version. The lower livery can be customised in Rosso Corsa Red, Trophy Silver or Podium Green, extending the visual signature across the entire bodywork. Inside, the exclusive s theme is highlighted by the herringbone pattern on the seats, whose lines become wider as they progress up the seat, suggesting speed and dynamism. The latest-generation infotainment system, developed in-house, is integrated into a revamped cabin architecture where technology and luxury coexist with elegance. Fitted as standard, the 800W Aston Martin Premium Audio system with 14 speakers delivers surround sound with QuantumLogic® technology. For true audio enthusiasts, the partnership with Bowers & Wilkins offers an optional 1600 w, 23,speaker system with aluminium double dome tweeters, Continuum® midrange speakers and dedicated headline and base speakers and subwoofer, creating a sound experience to match the mechanical performance. The DBX S reaffirms Aston Martins commitment to lighter, more powerful and emotionally engaging s variants. A Super-SUV that makes no compromise on luxury, but puts performance at the heart of the experience , true to its heritage and designed for the future. UM SUPER-SUV QUE NáO ABDICA DO LUXO, MAS QUE COLOCA A PERFORMANCE NO CENTRO DA EXPERIéNCIA [..] A SUPER-SUV THAT MAKES NO COMPROMISE ON LUXURY, BUT PUTS PERFORMANCE AT THE HEART OF THE EXPERIENCE [..]