jacinto.duro@jornaldeleiria.pt A partir deste sábado, dia 18, o Toyota C-HR+ está disponível no mercado português. O JORNAL DE LEIRIA teve a oportunidade de testar em primeira mão esta nova proposta da marca japonesa para os clientes europeus, um automóvel 100% eléctrico que chega nas versões Exclusive, Premium e Lounge, com autonomias e equipamentos distintos consoante a escolha do comprador. Na região, a apresentação ao mercado fca a cargo da Caetano | Toyota em Leiria. O concessionário promove uma acção de apresentação específca, onde os interessados poderão conhecer de perto e testar as três versões disponíveis e esclarecer quaisquer dúvidas sobre as condições de aquisição e de fnanciamento. No ensaio de estrada, o C-HR+ transmite a ideia de ser um veículo sólido, sensato e vocacionado para a utilização quotidiana, mas capaz de responder igualmente bem a percursos mais longos. Este é um carro que, embora não desdenhe a oportunidade de nos deixar colados ao assento, ao mínimo toque no acelerador, não menospreza a segurança, oferecendo um pack bastante completo de sistemas, como o lane assist ou os sensores de detecção e proximidade de obstáculos. No geral, o equipamento ofere-cido é muito completo e está presente sem ser intrusivo. Os comandos e controlos de sistemas estão distribuídos entre um grande ecrã central táctil e botões físicos no volante. A gama de entrada, a versão Exclusive, é equipada com uma bateria de 57,7 kWh e propõe uma autonomia de 458 quilómetros, com um consumo de 13,4 kWh por cada 100 quilómetros percorridos. As versões Premium e Lounge dispõem de bateria de 77 kWh, elevando a autonomia até 607 quilómetros no caso da Premium, com tracção dianteira. A versão de topo, a Lounge, é a única da gama equipada com tracção integral (AWD) e representa a face mais desportiva do conjunto.com 343 cv de potência e 438 Nm de binário, contra os 224 cv e 269 Nm da Premium, atinge uma velocidade máxima de 180 km/h. A autonomia, neste caso, está fxada nos 501 quilómetros, e um consumo mais elevado, de 15,7 kWh por cada 100 quilómetros. O carregador de bordo trifásico de 22 kW, exclusivo desta versão, é uma vantagem relevante face aos 11 kW disponíveis nas restantes variantes. No que respeita ao equipamento de série, a versão Exclusive inclui ecrã multimédia de 14 polegadas, jantes em liga leve de 18 polegadas maquinadas, bancos aquecidos em tecido e semi-pele, carregador sem fospara smartphone eespelhosretrovisores retráteis com sinalização de ângulo morto. As versões superiores acrescentam equipamento adicional que reforça o conforto e a conectividade a bordo. Do ponto do preço, o valor de entrada situa-se nos 40.900 euros, já com IVA incluído, correspondendo à versão Exclusive. Para clientes empresariais ou trabalhadores independentes, o valor base desce para 33.252 euros, sendo o IVA integralmente dedutível por se tratar de um veículo 100% eléctrico com valor inferior a 62.500 euros. A isenção de Tributação Autónoma e a aceitação das depreciações fscais até ao mesmo limite tornam o C-HR+ uma opção atractiva para frotas e profssionais liberais. O Toyota C-HR+ chega ao mercado nacional numa fase onde a procura por veículos eléctricos de gama média continua a consolidar-se e onde o preço infacionado dos combustíveis tradicionais tornam estes automóveis mais apetecíveis e económicos. 100 por cento eléctrico, o C-HR+ benefcia de um regime fscal aliviado Versão Premium pode percorrer até 607 quilómetros Jacinto Silva Duro