O Mercedes-Benz da geração W124 foi o modelo que viu nascer o Classe E no segmento executivo da Daimler-Benz. Foi produzido de 1984 a 1997, substituindo o icónico W123 com um novo desenho elaborado por Bruno Sacco, e contava com várias carroçarias disponíveis, desde berlina, carrinha, coupé, descapotável e limousine. Entre as versões mais desportivas, [...] O Mercedes-Benz da geração W124 foi o modelo que viu nascer o Classe E no segmento executivo da Daimler-Benz. Foi produzido de 1984 a 1997, substituindo o icónico W123 com um novo desenho elaborado por Bruno Sacco, e contava com várias carroçarias disponíveis, desde berlina, carrinha, coupé, descapotável e limousine. Entre as versões mais desportivas, a Mercedes-Benz construiu, em conjunto com a Porsche, o 400E e o 500E, modelos mais musculados e ambos equipados com motores V8: o primeiro de 4,2L e o segundo de 5,0L de cilindrada, a produzir respectivamente 280 e 320cv, e disponíveis apenas na carroçaria berlina de quatro portas. No entanto, a AMG produziu várias versões ainda mais “musculadas” do W124, como os “Hammer”, e outras nas mais diversas carroçarias , desde a berlina, o coupé e até mesmo em carrinha , numa altura que ainda era independente da Mercedes-Benz. Além de automóveis completos, a AMG vendia também vários kits, sejam estéticos ou mecânicos. Presente neste artigo está o Mercedes-Benz 230E conhecido por “The Blue Shoe”, ou seja, “o sapato azul”, equipado com o raro kit estético exterior e interior da AMG. Na época, este W124 foi utilizado para publicidade da Puma e da Adidas, daí a sua alcunha. Além disso, consta que este W124 foi o exemplar utilizado pela AMG para testar o próprio kit estético. Este kit consiste exteriormente nuns novos para-choques, embaladeiras e um spoiler na tampa da mala, tudo para reduzir o coeficiente aerodinâmico para os 0.24. No interior, tem o volante e painel de instrumentos da AMG. Ao nível mecânico não se sabe se houve alterações ao motor de quatro cilindros em linha e de 2,3L de cilindrada, que debita originalmente 123cv, mas tem um sistema de escape e colector alterados. No passado dia 24 de Junho de 2024 foi levado a leilão, num evento organizado pela Bonhams na sua plataforma, sendo vendido por 25.300 dólares (cerca de 22 mil euros). SAPO