Depois de muito procrastinar, a Tesla vai finalmente lançar o seu primeiro modelo do segmento C, para concorrer com veículos como ID.3. Será um SUV eléctrico, além de substancialmente mais acessível. Há muitos anos que a Tesla fala em produzir um veículo eléctrico mais pequeno e barato, destinado a alargar a sua base de clientes. As menores dimensões do novo veículo poderiam permitir oferecer maior capacidade de aceleração e uma autonomia mais generosa, com a mesma capacidade da bateria, o que também ajudaria a conseguir um preço mais baixo, uma vez que o acumulador, a peça mais cara de um eléctrico, está cada vez mais em conta. E se de início a Tesla fez querer que este modelo mais acessível poderia ser um Model 3 hatchback, ou seja, sem traseira, a realidade é que, desta vez, a Tesla está seriamente a pensar conceber um modelo mais pequeno, provavelmente a pensar na Europa, onde os modelos desta bitola lideram o ranking dos mais vendidos. Segundo a Reuters, o “pequeno” Tesla possuirá um comprimento total de 4,28 metros, ou seja, longe 4,72m do Model 3 e mais longe ainda dos 4,79 m do Model Y. Em vez de conceber uma versão mais curta dos modelos existentes, que continuariam a estar limitados por uma largura generosa e uma genuinamente respeitável distância entre eixos, mas ainda assim inferior ao 1,85m do Model 3 e 1,92m do Model Y. A distância entre eixos do novo Tesla “mais barato” também encolheria, não sendo de esperar nada próximo dos 2,875m do Model 3 ou dos 2,89m do Model Y. Curiosamente, a Tesla possui um modelo com dimensões que lhe permitem integrar o batalhão do segmento C, o maior da Europa em termos de volume de vendas. O Robotaxi (ou Cybercab) que está neste momento a circular com clientes numa série de cidades, possui um comprimento total de 4,45m e uma largura de somente 1,60m, o que o posiciona bem dentro do pretendido segmento C, sendo ainda um modelo que já existe, pelo que a Tesla veria o incremento da produção com bons olhos. O novo veículo da Tesla poderia ser denominado Model 2, e terminar com a espera que o construtor de Elon Musk finalmente lançar no mercado de um eléctrico por 25.000 dólares (cerca de 21.300EUR). Isto significa posicionar o novo modelo bem abaixo dos 36.990 dólares do Model 3 Standard e dos 39.990$ do Model Y Standard. O facto de, enquanto Cybercab, exibir uma carroçaria com apenas duas portas, não implica que para a versão de modelo de série, o Cybercab não possa usufruir de melhores acessos ao interior e 4 portas em vez de somente duas. Um dos mais interessantes pormenores do modelo seria o de oferecer do Full Self-Driving que a marca conseguiu que os Países Baixos homologassem para a circulação na via pública, desde que supervisionado pelo condutor. SAPO