A Mercedes-Benz apresentou a nova geração do EQS, o seu modelo elétrico de topo, com melhorias na base técnica, autonomia e capacidade de carregamento, reforçando a posição da berlina como uma das referências no segmento dos veículos elétricos. A Mercedes-Benz EQS surge agora com uma autonomia que pode atingir até 926 quilómetros no ciclo WLTP, dependendo da versão, colocando-o entre os automóveis elétricos com maior alcance do mercado. No caso do EQS 450+, equipado com um motor traseiro de 300 kW, equivalente a 408 cv, e 505 Nm de binário, a autonomia anunciada chega aos 926 km graças a uma bateria de 122 kWh com nova química de células. A gama inclui ainda versões com tração integral, como o EQS 500 4MATIC, com 350 kW, ou 476 cv, e 750 Nm, e o EQS 580 4MATIC, que atinge 430 kW, ou 585 cv, e 800 Nm. Ambas oferecem até 876 km de autonomia. Na base da gama surge o EQS 400, com 270 kW, ou 367 cv, bateria de 112 kWh e até 817 km de alcance. Arquitetura elétrica de 800 volts Um dos principais avanços está na nova arquitetura elétrica de 800 volts, que permite carregamentos significativamente mais rápidos. O EQS admite potências até 350 kW em corrente contínua, sendo possível recuperar até 320 km de autonomia em apenas 10 minutos. Em postos de 400 V, o sistema adapta-se, dividindo a bateria para manter níveis elevados de eficiência, com carregamento até 175 kW. A eficiência é também reforçada pela recuperação de energia em travagem, que pode atingir até 385 kW, e por soluções como a caixa de duas velocidades no eixo traseiro, que otimiza o consumo em diferentes regimes de condução. Outro destaque técnico é a introdução do sistema steer-by-wire, que elimina a ligação física entre volante e rodas, passando a direção a ser totalmente eletrónica. Este sistema ajusta a resposta em função da velocidade e reduz o esforço necessário, permitindo inclusive um volante com formato tipo “yoke”. O EQS integra ainda o novo sistema operativo MB.OS, baseado em inteligência artificial, que centraliza todas as funções do veículo e permite atualizações remotas. A arquitetura eletrónica suporta até 27 sensores para sistemas de assistência à condução e funcionalidades avançadas. Do ponto de vista aerodinâmico, o modelo mantém um coeficiente de apenas 0,20, contribuindo para a eficiência global. A suspensão pneumática AIRMATIC, com capacidade preditiva baseada em dados partilhados entre veículos, ajusta-se antecipadamente às irregularidades da estrada. O Mercedes-Benz EQS já está disponível para encomenda em Portugal, com preços a partir de 114.300 euros, posicionando-se como o topo da oferta elétrica da marca alemã. #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item1 { background: url(https://welectric.pt/wp-content/uploads/2026/04/26C0111_005-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item2 { background: url(https://welectric.pt/wp-content/uploads/2026/04/26C0111_003-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item3 { background: url(https://welectric.pt/wp-content/uploads/2026/04/26C0111_002-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item4 { background: url(https://welectric.pt/wp-content/uploads/2026/04/26c0111_001-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item5 { background: url(https://welectric.pt/wp-content/uploads/2026/04/26c0110_006-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } Mercedes-Benz EQS 2026 1 de 5 Paulo Marmé [Additional Text]: 26C0111_002 Paulo Marmé