A Volvo Trucks revelou uma atualização da sua gama de veículos elétricos pesados, introduzindo novos modelos com maior autonomia, tempos de carregamento reduzidos e soluções técnicas pensadas para operações de longa distância. O principal destaque vai para o Volvo FH Aero Electric, um camião elétrico de longo curso que anuncia até 700 quilómetros de autonomia com uma única carga. Este valor coloca-o entre as propostas mais ambiciosas no segmento dos pesados elétricos, aproximando-o das exigências típicas do transporte rodoviário de longa distância. Para alcançar este desempenho, o modelo recorre a uma nova arquitetura de motorização com eixo elétrico, que permite libertar espaço para uma maior capacidade de baterias. No total, o sistema integra oito baterias e foi desenvolvido para ser compatível com o novo padrão de carregamento de megawatts (MCS), uma solução ainda em fase de expansão na Europa. Segundo o fabricante, o carregamento entre 20% e 80% poderá ser realizado em cerca de 50 minutos, um intervalo que coincide com os períodos de descanso obrigatórios dos motoristas na União Europeia, permitindo manter níveis de produtividade próximos dos veículos a diesel. A par deste modelo, a Volvo Trucks atualizou também os FH, FM e FMX elétricos, agora com uma nova linha motriz e autonomias que podem chegar aos 470 quilómetros, dependendo da configuração e da aplicação. Estes modelos foram concebidos para oferecer maior versatilidade em operações profissionais, integrando uma tomada de força (PTO, Power Take-Off) diretamente na caixa de velocidades. Esta solução permite alimentar equipamentos auxiliares, como betoneiras, sistemas de elevação ou recolha de resíduos, sem necessidade de motores adicionais. Em termos de carregamento, estes veículos admitem passagens dos 20% aos 80% em cerca de 65 minutos, mantendo-se dentro de uma janela operacional compatível com rotinas logísticas. Welectric Welectric