Mais potente, mais autónomo em modo elétrico, mais barato e com mais versões do que o anterior, a 6ª geração do Toyota RAV4 chega em junho. Entre as novidades está um novo sistema híbrido plug-in e a opção de tração dianteira ou integral. Características 48.550EUR Toyota RAV4 Phev Exclusive FWD-I Potência combinada sistema propulsão: 272 cv/ 272 Nm Motor a combustão: gasolina, dianteiro transversal, 4 cilindros em linha (ciclo Atkinson), 16 válvulas, start/stop. Cilindrada: 2.487 cc. Potência máxima: 143 cv. Binário máximo: 227 Nm. Motor elétrico: dianteiro, 206 cv/151,4 kW. Bateria: lítio, central, 22,7 kWh. Carregamento: CA 11 kW (3 horas). Velocidade máxima: 180 km/h. Aceleração máxima: 7,5 s - 0/100 km. Tração: dianteira. Transmissão: auto e-CVT. Consumo combinado (WLTP): 1,3-1,7 litros/ 100 km. Emissões de CO2: 30/40g/ km. Autonomia elétrica: 128-137 km. Gama e versões Toyota RAV4 hybrid plug-in Luxury AWD-i 61.900EUR GR Sport AWD-i 59.750EUR Square Collection AWD-i 53.220EUR Square Collection FWD-i 52 400EUR Comfort AWD-i 50 520EUR Exclusive FWD-i 48.550EUR A Toyota acaba de apresentar no sul de Espanha a 6ª geração do seu SUV compacto RAV4, ícone global da marca japonesa, que chegou aos mercados pela primeira vez em 1994 e vendeu desde então mais de 15 milhões de unidades em 180 países. Na Europa, somou 2,5 milhões de unidades. Construído sobre a nova plataforma de desenvolvimento Arene, que permite a primeira implementação do novo sistema multimédia da marca (ver destaque), e uma nova geração de segurança e assistência à condução Toyota T-Mate, o novo RAV4 tem praticamente as mesmas dimensões do antecessor , 4,595 metros de comprimento e 1,660 m de altura ,, à exceção da largura que aumentou 25 mm para 1,880 m. Em termos estéticos, o modelo oferece duas identidades distintas: a de Base, distribuída pelos níveis de acabamento Exclusive, Comfort, Square Collection e Luxury; e a GR Sport, mais exclusiva, que beneficia de várias melhorias aerodinâmicas à frente e atrás, vias mais largas em 20 mm e componentes de suspensão e direção desenvolvidos pela Gazoo Racing para uma condução mais desportiva.  Exteriormente, destaque para a nova frente tridimensional em forma de tubarão cabeça-de-martelo, capô e a postura atlética e dinâmica. Atrás, o RAV4 apresenta o nome do modelo escrito por extenso no centro do portão e na frente o primeiro emblema Toyota em preto. Atualizada sob o tema aventura, a gama propõe quatro novas cores e opções de bi-tom. Mecanicamente, o RAV4 estreia uma motorização exclusivamente híbrida com dois níveis de potência: 272 cavalos para as unidades com tração dianteira (FWD) e 309 cv para as com tração integral (AWD). Em Portugal, e ao contrário de outros mercados onde também está à venda uma versão HEV (Elétrico Híbrido), a gama será totalmente recarregável (PHEV) nos dois tipos de tração. O novo RAV4 é, aliás, o primeiro veículo a incorporar a tecnologia híbrida plug-in (PHEV) de nova geração da Toyota, que oferece até 137 km de condução elétrica (ciclo combinado WLTP), valor que o fabricante considera suficiente para satisfazer as necessidades diárias da maioria dos clientes europeus. De salientar que a autonomia elétrica do RAV4 plug-in é utilizada de forma inteligente com a ajuda da tecnologia de geo-fencing , para otimizar automaticamente a condução do veículo entre os modos híbrido e elétrico. No interior, o habitáculo redesenhado mantém a funcionalidade prática de um SUV, além de um novo visual robusto. Entre outras novidades, destaca-se o sistema intuitivo da transmissão shift-by-wire , novo volante com área de aquecimento ampliada, vários ecrãs digitais, cinco portas USB e dois carregadores sem fios de alta potência em todas as versões exceto a de entrada de gama, Exclusive. Destaque Mais inteligente que nunca A Toyota entra numa nova era tecnológica com a plataforma Arene, uma arquitetura de software desenvolvida de raiz para responder às exigências do automóvel moderno. A sua estreia acontece a bordo desta nova geração do RAV4, trazendo consigo o sistema multimédia Toyota Connect. O elemento central desta evolução é um ecrã tátil de 12,9 polegadas, cuja dimensão é acompanhada por uma interface redesenhada, mais rápida e intuitiva. A conectividade, a navegação e as funcionalidades de segurança ativa também foram revistas, refletindo uma abordagem mais madura e integrada no ecossistema digital do veículo. Para o mercado europeu, a Toyota foi mais longe. O novo ecrã inicial personalizável permite organizar atalhos e informações de acordo com as preferências de cada condutor, consolidando numa única visualização tudo o que é relevante. A gestão de perfis de utilizador, os menus de configuração rápida e os controlos de privacidade de dados completam um pacote que equilibra sofisticação tecnológica com facilidade de utilização quotidiana. Negócios em Málaga, a convite da Toyota Adriano Oliveira aoliveira@netcabo.pt Adriano Oliveira