No primeiro trimestre de 2026, foram matriculados 530.254 carros elétricos na União Europeia. Em igual período de 2025 eram 414.225 No primeiro trimestres de 2026, foram matriculados 530.254 carros elétricos nos 27 países da União Europeia. Em igual período de 2025 eram 414.225. Ouve o resumo do artigo: Áudio gerado por IA Resumo 530.254 BEV na UE em Q1 2026 Em Q1 2025 eram 414.225. O maior salto anual em valor absoluto da série histórica do EAFO. Itália +66%, França +51%, Alemanha +41% Os três grandes mercados do Sul e Centro europeu crescem acima de 40% homólogo. Portugal: 15.142 BEV no trimestre Melhor arranque de sempre. Março foi o mês mais alto de sempre para BEV em Portugal. Países Baixos -23%, Áustria -35% Mercados maduros com corte de incentivos travam. A Áustria ficou abaixo de Portugal em volume. Neste artigo: União Europeia: de 91.000 em 2020 para 530.000 em 2026 No primeiro trimestre de 2020, os 27 países da União Europeia matricularam 91.388 carros elétricos. Em 2021 foram 145.423. Em 2022, 223.833. Em 2023, 321.679. O crescimento estagnou em 2024: 333.782 unidades no trimestre, apenas mais 12.000 do que em 2023. Em 2025 retomou com 414.225. Agora, em 2026, o salto de um ano para o outro é o maior em valor absoluto de toda a série: mais 116.029 unidades face ao mesmo período de 2025. Os dados são do Observatório Europeu de Combustíveis Alternativos (EAFO), publicados com caráter preliminar. Nem todos os países tinham fechado os dados de março à data de publicação, dia 16 de abril. Alemanha, França, Itália: crescimentos acima de 40% No primeiro trimestre de 2024, a Alemanha registou 81.107 carros elétricos, o valor mais baixo desde 2021. Nesse ano, o governo alemão cortou abruptamente os incentivos à compra em dezembro de 2023, e o mercado contraiu. Em 2025 recuperou para 112.920. No primeiro trimestre de 2026 chegou a 159.624, um crescimento de 41% homólogo. Matrículas BEV · Q1 2026 Europa: Q1 2025 vs Q1 2026 por mercado Principais mercados por volume. Ligeiros de passageiros BEV. Dados preliminares EAFO. 112.920159.624+41% 24.78134.971+41% 32.47524.869-23% +28% EU27: 530.254 BEV no primeiro trimestre Em Q1 2020 eram 91.388. Em 2026, o salto anual é o maior da série: +116.029 unidades face a Q1 2025. Matrículas BEV por mercado, Q1 2025 vs Q1 2026, ligeiros passageirosPaísQ1 2025Q1 2026VariaçãoAlemanha112920159624+41%França74199112321+51%Bélgica4070639485-3%Itália2300938110+66%Dinamarca2478134971+41%Espanha2013128501+42%Países Baixos3247524869-23%Noruega2857626624-7%Áustria141259141-35% A França teve um percurso diferente. O primeiro trimestre de 2025 tinha sido fraco: 74.199 carros elétricos, abaixo dos 80.136 de Q1 2024. Em 2026 o mercado francês fez 112.321 matrículas no trimestre, mais 51% do que no ano anterior. Itália é o país da União Europeia com maior oscilação histórica da série. Em Q1 2022 foram 11.282 BEV. Em Q1 2024 foram 13.424, praticamente o mesmo valor dois anos depois. Em Q1 2026 chegaram a 38.110, +66% face a 2025 e quase o triplo do valor de 2024. A Espanha cresceu 42%, de 20.131 para 28.501. Portugal: janeiro de 2021 foram 413; janeiro de 2026 foram 4.342 Em janeiro de 2021, Portugal matriculou 413 BEV. Em janeiro de 2026 foram 4.342. São dez vezes mais no mesmo mês, com cinco anos de intervalo. Portugal · BEV Ligeiros de Passageiros Matrículas BEV no primeiro trimestre (2022,2026) Janeiro, fevereiro e março de cada ano. Fonte: EAFO. Ano mais lento da série desde 2021 Melhor primeiro trimestre de sempre 4× Em quatro anos, o Q1 quadruplicou De 3.699 unidades em Q1 2022 para 15.142 em Q1 2026. O abrandamento de 2024 (+12%) ficou isolado na série. Matrículas BEV em Portugal no primeiro trimestre, 2022 a 2026AnoMatrículas BEV Q1Variação homóloga20223699base20238398+127%20249431+12%202512225+30%202615142+24% Jorge Montez