A Hyundai revelou o Ioniq 3, um modelo 100% elétrico que se posiciona como um hatchback do segmento B. O modelo integra a gama Ioniq e foi desenvolvido com foco na simplicidade de utilização, no espaço interior e na eficiência. O Hyundai Ioniq 3 assenta na plataforma elétrica modular global E-GMP (Electric-Global Modular Platform) do [...] A Hyundai revelou o Ioniq 3, um modelo 100% elétrico que se posiciona como um hatchback do segmento B. O modelo integra a gama Ioniq e foi desenvolvido com foco na simplicidade de utilização, no espaço interior e na eficiência. O Hyundai Ioniq 3 assenta na plataforma elétrica modular global E-GMP (Electric-Global Modular Platform) do Hyundai Motor Group, com arquitetura de 400 volts. Está disponível com duas opções de bateria: uma versão Standard Range de 42,2 kWh, com autonomia até 344 km em ciclo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), e uma versão Long Range de 61 kWh, que anuncia até 496 km de autonomia. Em termos de motorização, o modelo apresenta motores elétricos com potência até 107,8 kW, equivalente a 147 cv, e 250 Nm de binário, permitindo uma velocidade máxima de 170 km/h. No carregamento, suporta corrente contínua (DC), passando dos 10% aos 80% em cerca de 29 minutos, e corrente alternada (AC) até 22 kW. Um dos elementos centrais do Hyundai Ioniq 3 é a introdução da tipologia “Aero Hatch”, que procura conciliar uma silhueta aerodinâmica com um interior espaçoso. O modelo apresenta um coeficiente de resistência aerodinâmica de cerca de 0,263, resultado de uma dianteira baixa e de uma linha de tejadilho que se prolonga de forma contínua até à traseira, terminando num spoiler integrado. O design segue a linguagem “Art of Steel”, com superfícies simples e tensas, complementadas por uma assinatura luminosa baseada em pixels. Na dianteira e traseira, quatro pontos luminosos evocam a letra “H” em código Morse. O modelo está disponível com jantes entre 16 e 19 polegadas, incluindo versões com configuração N Line. No interior, o Ioniq 3 aposta num conceito designado “Furnished Space”, com piso totalmente plano e uma distância entre eixos de 2.680 mm, que permite acomodar cinco ocupantes com espaço para três adultos nos bancos traseiros. As dimensões exteriores incluem 4.155 mm de comprimento, 1.800 mm de largura e 1.505 mm de altura. A bagageira oferece 441 litros de capacidade. Dependendo da versão, o habitáculo pode incluir bancos Relaxation, bancos aquecidos e ventilados, climatização automática bizona e sistema de som premium BOSE. No plano tecnológico, o modelo estreia na Europa o sistema de infoentretenimento Pleos Connect, baseado em Android Automotive OS (AAOS), com ecrãs de 12,9 ou 14,6 polegadas. Integra funcionalidades como Hyundai Digital Key 2, Plug & Charge, planeador de rotas para veículos elétricos e Vehicle-to-Load (V2L), permitindo alimentar dispositivos externos. Ao nível da segurança e assistência à condução, o Hyundai Ioniq 3 incorpora o pacote Hyundai SmartSense, que inclui sistemas como Highway Driving Assist 2 (HDA2), Remote Smart Parking Assist (RSPA), Memory Reverse Assist (MRA), Surround View Monitor (SVM) e Blind-Spot View Monitor (BVM). O modelo inclui ainda sete airbags e faróis LED Projection com sistema inteligente IFS. O Hyundai Ioniq 3 foi concebido na Europa e será produzido na unidade da Hyundai Motor Turkiye, em Izmit, integrando a estratégia do fabricante para reforçar a mobilidade elétrica adaptada ao mercado europeu. Deve chegar ao mercado nacional no final do ano. Hyundai Ioniq 3 1 de 10 SAPO