A norma Euro 7, que entrará em vigor a partir do final de 2026, irá introduzir um novo protocolo de homologação para a potência combinada dos modelos híbridos “plug-in”. Este novo protocolo aplica-se desde já aos seus veículos equipados com sistemas de propulsão híbridos “plug-in”. FAUSTO MONTEIRO GRILO (auto.look2010@gmail.com) Entre as regras que serão impostas pela futura norma Euro 7(*), destaca-se um novo protocolo de homologação - denominado GTR21 - para a potência combinada do motor de combustão e do(s) motor(es) elétrico(s) nos modelos híbridos “plug-in”. A Peugeot aplica este novo protocolo já a partir desta segunda-feira. Isto resulta numa alteração da potência oficialmente certificada de alguns dos seus atuais modelos híbridos “plug-in”. Estes modelos não sofrem qualquer modificação técnica, o que significa que o seu desempenho, consumo de combustível e emissões permanecem inalterados. A potência combinada aprovada dos híbridos “plug-in” 3008 e 5008 é agora de 225cv (166 kW). As novas denominações comerciais destes modelos passam a ser: 3008 PHEV 225 automático e 5008 PHEV 225 automático. De igual forma, a nova denominação comercial do novo 408 este modelo passa a ser: 408 PHEV 240 automático, enquanto o 308 será designado como 308 PHEV 195cv automático. O novo protocolo não tem impacto no custo do certificado de matrícula do veículo, uma vez que este custo é calculado exclusivamente com base na potência do motor de combustão, que permanece inalterada. (*) A norma Euro 7 será aplicável a partir de 30 de novembro de 2026 a todos os novos modelos e, a partir de 30 de novembro de 2027, a todos os veículos novos vendidos. Carlos Sousa