A Toyota vendeu mais de sete mil automóveis elétricos no Japão no primeiro trimestre deste ano, suplantando rivais como a BYD ou a Tesla. Os subsídios governamentais desempenham um papel importante. De janeiro a março, a Toyota liderou o mercado de carros elétricos no Japão. Registou mais de sete mil unidades comercializadas, ficando na frente de rivais como a BYD ou a Tesla. Segundo a Nikkei Asia, nos primeiros três meses do ano foram vendidos 26.959 automóveis elétricos naquele país - sendo um dos melhores trimestres de sempre e o melhor primeiro trimestre alguma vez registado. Pela primeira vez, representaram mais de 2,5 por cento de todas as vendas. A Toyota cresceu significativamente com os 7.241 exemplares vendidos. O bZ4X atualizado, lançado em outubro, e as revisões aos subsídios estatais para carros elétricos foram fatores preponderantes. No caso do bZ4X, subiram um total de 400 mil ienes para se fixarem nos 1,3 milhões de ienes, resultando num preço de compra de 3,5 milhões de ienes em vez dos 4,8 milhões de ienes propostos. Com um aumento dos subsídios em 400 mil ienes, a Tesla até duplicou as suas vendas para 5.100 unidades, mas ficou aquém da Toyota - tal como a BYD, que tem os subsídios no patamar mais baixo entre todos os fabricantes e perdeu 16 por cento face aos três meses anteriores. Algo que dificulta as operações, como admitiu o presidente da BYD Auto Japan, Atsuki Tofukuji, que falou de um "ambiente complicado" já que há uma grande diferença do limiar máximo para subsídios face aos concorrentes. Notícias ao Minuto