Com a guerra no Irão, o Estreito de Ormuz tem a circulação muito condicionada há quase dois meses, numa forte preocupação para o comércio global. Mas os fabricantes automóveis chineses veem aqui uma oportunidade de crescimento. O Estreito de Ormuz, uma das principais rotas marítimas comerciais do mundo, está fortemente condicionado há quase dois meses devido ao conflito sem fim à vista no Irão. Enquanto a situação está a preocupar o mundo em muitas geografias, sobretudo devido ao preço e potencial escassez de combustíveis, os construtores automóveis da China acreditam que podem tirar proveito. Aliás: já o estão a fazer, com as exportações de carros elétricos e híbridos a crescerem 140 por cento conforme mostram dados revelados no passado dia 9 de abril e citados pela Bloomberg. Foram expedidas 349 mil viaturas com estas motorizações, associadas a consumos menores (ou nulos) de combustíveis. Segundo a agência, o secretário-geral da Associação Chinesa de Carros de Passageiros, Cui Dongshu, disse recentemente: "Os fabricantes chineses podem aumentar rapidamente o seu alcance global durante a crise no Estreito de Ormuz". No último mês, a procura aumentou em particular no continente asiático, com os clientes a procurarem alternativas num contexto volátil e com os combustíveis mais caros. O panorama é menos animador no mercado interno: as vendas de elétricos e híbridos caíram 14 por cento na China em março, com a tendência de quebra a acontecer há três meses seguidos. Desde 2020 que o mercado automóvel chinês não quebrava no primeiro trimestre de um ano. Notícias ao Minuto