Os novos Mercedes-Benz C EQ e o GLC estão em destaque na edição de maio da revista Turbo, que já se encontra à venda nas bancas. Mas outros motivos de interesse não faltam no número 536 como estreias de peso, ensaios exclusivos e tecnologia avançada. Os novos Mercedes-Benz C EQ e o GLC estão em destaque na edição de maio da revista Turbo, que já se encontra à venda nas bancas. Mas outros motivos de interesse não faltam no número 536 como estreias de peso, ensaios exclusivos e tecnologia avançada. Os investimentos realizados pelos fabricantes no âmbito da eletrificação começam a chegar ao mercado a um ritmo avassalador. A Mercedes-Benz está a empreender uma ofensiva de produto e dois dos seus mais recentes modelos elétricos - o Classe C EQ e o GLC - estão em grande destaque na revista Turbo de maio de 2026. Aliás, aproveitamos mesmo para fazer um primeiro confronto entre a nova berlina elétrica da marca de Estugarda e o BMW i3. Além da Mercedes-Benz e da BMW também a Porsche está a eletrificar a sua gama e o mais recente proposta da marca de veículos desportivos é o Cayenne Electric. O capítulo das novidades elétricas prossegue com o Volkswagen ID.3 Neo, o Kia EV2, Cupra Raval. A eletrificação veio acompanhar pela chegada ao mercado de novas marcas e a mais recente a ser lançada no nosso país é a espanhola Ebro, que renasceu das cinzas com ajuda dos chineses do Grupo Chery. No capítulo da atualidade, o balanço da recente Operação Páscoa, que registou uma alarmante sinistralidade rodoviária, serviu de mote a uma entrevista com António Reis, presidente da ANIECA (Associação Nacional de Escolas de Condução) que defende que a segurança rodoviária começa na formação dos condutores. Ensaios e comparativos Como ensaio completo contamos na edição de maio de 2026 da revista Turbo com mais uma proposta elétrica oriunda da Alemanha: o BMW iX3 50 xDrive, o primeiro representante da Neue Klasse da marca de Munique. A Toyota também está bem representada no capítulo dos ensaios nesta edição com duas propostas bem diferentes: o elétrico C-HR+, equipado com dois motores elétricos que desenvolvem uma potência combinada de 343 cv, e com o desportivo GR Yaris na versão Aero Performance. Passando aos comparativos temos o confronto entre duas propostas chinesas para quem ainda não se sente confortável com a mobilidade cem por cento elétrica mas quer poupar na factura de combustível, o MG ZS Hybrid+ e o BYD Atto 2 DM, e já num outro registo para quem já adotou em pleno veículos elétricos a bateria um frente a frente entre o Changan Deepal S05 AWD e o Skoda Elroq RS. Técnica, história e viagem Na secção técnica explicamos porque motivo as caixas automáticas modernas não consomem mais do que as manuais, já que a eletrónica e a eficiência mecânica até as tornaram superiores. Na rubrica Carros com História, o protagonista desta edição 536 da Turbo é o Ferrari 250 GT Berlinetta de 1956, que ficou conhecido para a história como 250 LWB Tour de France (TDF), embora a marca de Maranello nunca tenha participado oficialmente nessa competição. No capítulo das viagens, o destino desta edição foi a chamada “Veneza portuguesa”, Aveiro, tendo a deslocação sido realizada ao volante de um Polestar 4.  Tudo isto e muito mais para ler na edição de fevereiro da revista Turbo, que já se encontra à venda numa banca ou quiosque perto de si. Os investimentos realizados pelos fabricantes no âmbito da eletrificação começam a chegar ao mercado a um ritmo avassalador. A Mercedes-Benz está a empreender uma ofensiva de produto e dois dos seus mais recentes modelos elétricos - o Classe C EQ e o GLC - estão em grande destaque na revista Turbo de maio de 2026. Aliás, aproveitamos mesmo para fazer um primeiro confronto entre a nova berlina elétrica da marca de Estugarda e o BMW i3. Além da Mercedes-Benz e da BMW também a Porsche está a eletrificar a sua gama e o mais recente proposta da marca de veículos desportivos é o Cayenne Electric. O capítulo das novidades elétricas prossegue com o Volkswagen ID.3 Neo, o Kia EV2, Cupra Raval. AD AD A eletrificação veio acompanhar pela chegada ao mercado de novas marcas e a mais recente a ser lançada no nosso país é a espanhola Ebro, que renasceu das cinzas com ajuda dos chineses do Grupo Chery. No capítulo da atualidade, o balanço da recente Operação Páscoa, que registou uma alarmante sinistralidade rodoviária, serviu de mote a uma entrevista com António Reis, presidente da ANIECA (Associação Nacional de Escolas de Condução) que defende que a segurança rodoviária começa na formação dos condutores. Ensaios e comparativos Como ensaio completo contamos na edição de maio de 2026 da revista Turbo com mais uma proposta elétrica oriunda da Alemanha: o BMW iX3 50 xDrive, o primeiro representante da Neue Klasse da marca de Munique. AD AD A Toyota também está bem representada no capítulo dos ensaios nesta edição com duas propostas bem diferentes: o elétrico C-HR+, equipado com dois motores elétricos que desenvolvem uma potência combinada de 343 cv, e com o desportivo GR Yaris na versão Aero Performance. Passando aos comparativos temos o confronto entre duas propostas chinesas para quem ainda não se sente confortável com a mobilidade cem por cento elétrica mas quer poupar na factura de combustível, o MG ZS Hybrid+ e o BYD Atto 2 DM, e já num outro registo para quem já adotou em pleno veículos elétricos a bateria um frente a frente entre o Changan Deepal S05 AWD e o Skoda Elroq RS. Técnica, história e viagem Na secção técnica explicamos porque motivo as caixas automáticas modernas não consomem mais do que as manuais, já que a eletrónica e a eficiência mecânica até as tornaram superiores. AD AD Na rubrica Carros com História, o protagonista desta edição 536 da Turbo é o Ferrari 250 GT Berlinetta de 1956, que ficou conhecido para a história como 250 LWB Tour de France (TDF), embora a marca de Maranello nunca tenha participado oficialmente nessa competição. No capítulo das viagens, o destino desta edição foi a chamada “Veneza portuguesa”, Aveiro, tendo a deslocação sido realizada ao volante de um Polestar 4.  Tudo isto e muito mais para ler na edição de fevereiro da revista Turbo, que já se encontra à venda numa banca ou quiosque perto de si. Carlos Moura