A Renault reforça a gama do novo Clio com a introdução de uma opção a GPL Eco-G 120, uma evolução técnica que promete maior eficiência, mais potência e uma autonomia combinada que pode chegar aos 1.450 km. Este novo motor está disponível, a partir dos 23 490 euros, na versão Evolution Eco-G EDC de 120 cv. O novo Eco-G 120 tem por base o conhecido motor 1.0 turbo de injeção direta, mas recebe uma atualização profunda para operar de forma otimizada com GPL. O resultado é um aumento significativo de desempenho face ao anterior Eco-G 100, oferecendo 120 cv de potência (+20 cv) e 200 Nm de binário (+30 Nm) Disponível com uma caixa de velocidades automática, de dupla embraiagem (EDC), o motor Eco-G 120 consome a partir de 6,5 l/100 km, em modo GPL, com emissões de CO2 a partir de 106 g/km. No modo a gasolina, o Clio Eco-G 120 consome 5,4 l/100 km, com emissões de CO2 de 122 g/km. Caixa automática EDC Uma das grandes novidades é a disponibilidade da caixa automática EDC de dupla embraiagem, que utiliza um design de duas embraiagens para mudanças de velocidade rápidas, sem perda de binário. Esta tecnologia proporciona uma condução suave e confortável em todas as circunstâncias, independentemente das condições da estrada. Ao mesmo tempo, as patilhas no volante oferecem controlo manual direto, em função das necessidades do condutor - uma combinação rara no segmento dos utilitários a GPL. Depósito de GPL maior O Clio Eco-G 120 recebe um novo depósito de GPL com 50 litros de capacidade, substituindo o anterior de 32 litros. Mantém-se o depósito de gasolina de 39 litros, permitindo uma autonomia total que pode atingir 1.450 km, um valor que o destaca claramente no segmento. O depósito de GPL é instalado no espaço normalmente ocupado pela roda sobressalente, sem impacto no depósito de gasolina ou no espaço da bagageira. As primeiras entregas do novo Clio Evolution Eco-G EDC 120 estão previstas para o verão. Redacao