A Porsche acaba de elevar a fasquia da performance elétrica ao revelar, no Salão de Pequim, o novo Cayenne Coupé Electric. Não se trata apenas de mais um SUV na gama: com uma potência máxima que atinge os 1.156 cv, este modelo assume oficialmente o título de Porsche de produção mais potente da história, superando inclusive o radical Taycan Turbo GT. ### Design "911" aplicado ao SUV Enquanto a variante SUV convencional já tinha sido apresentada, o Coupé foca-se no apelo emocional e na aerodinâmica. A linha de tejadilho, a que a Porsche chama *flyline*, é diretamente inspirada no icónico 911, conferindo-lhe uma silhueta mais agressiva e uma altura **24 mm inferior** à do modelo padrão. O esforço no design não é apenas estético: o coeficiente aerodinâmico (Cx) fixou-se nos **0,23**, permitindo uma autonomia que chega aos **669 km (WLTP)** na versão mais eficiente.  ### Performance que ignora a física Debaixo da carroçaria, a Porsche implementou a arquitetura de 800 volts (PPE), permitindo carregamentos ultra-rápidos de até **400 kW** (10 a 80% em apenas 16 minutos). Mas é nos números de aceleração que o Cayenne Coupé Electric choca. A gama começa com a versão **Base**, que oferece **408 cv** de potência (442 cv com *overboost*). Segue-se o **Cayenne S Electric**, que eleva a fasquia para os **544 cv** (atingindo **666 cv** com *overboost*). No topo da cadeia alimentar está o **Cayenne Turbo Electric**: esta variante debita uma potência total de **1.156 cv** e uns avassaladores **1.500 Nm** de binário, cumprindo o sprint dos **0 aos 100 km/h em apenas 2,5 segundos**. Para domar este poder, a marca equipou o modelo com a suspensão **Porsche Active Ride**, capaz de compensar movimentos de inclinação e mergulho em tempo real, e o sistema de eixo traseiro direcional de série. No interior, o "Porsche Driver Experience" domina o cenário com três ecrãs: um painel de instrumentos curvo de 14,25 polegadas, o ecrã central de infoentretenimento e um ecrã opcional para o passageiro. O destaque tecnológico vai para o **Head-Up Display com Realidade Aumentada**, que projeta informações de navegação diretamente no campo de visão do condutor, como se estivessem na própria estrada. ### Preços e disponibilidade em Portugal As encomendas para o mercado nacional já estão abertas através da rede oficial. Embora as primeiras entregas da variante Coupé estejam previstas para o **verão de 2026**, os preços para Portugal (tendo como referência a gama Cayenne Electric) já são conhecidos. A versão de entrada começa nos **114.226EUR**. O **Cayenne S Electric** está disponível a partir de **136.546EUR**, enquanto o topo de gama **Turbo Electric** fixa o preço inicial nos **175.089 EUR**. Com este lançamento, a Porsche não só acelera a sua estratégia de eletrificação, como prova que o ADN de Estugarda consegue sobreviver, e até florescer, na era dos watts, criando um SUV que oferece a performance de um hiperdesportivo. 4/24/2026 12:00:00 AM