Goran Horvat / Pixabay Relatório do maior clube automóvel da Europa, ADAC, aponta para menos avarias nos automóveis elétricos. As falhas na bateria representam quase metade das assistências, independentemente do tipo de motorização. O mais recente relatório anual de estatísticas de avarias do Automóvel Clube Alemão (ADAC) mostra que os veículos com motor de combustão apresentam significativamente mais falhas do que os carros elétricos. Há um único componente responsável por quase metade dos casos, tanto nos elétricos como nos restantes: a bateria de arranque. De acordo com o levantamento, feito com base nas avarias comunicadas pelos utilizadores do ADAC, os carros elétricos são claramente mais fiáveis do que os veículos a combustão - um resultado que já tinha ficado evidente nas estatísticas do ano anterior. O ADAC é o maior clube automóvel da Europa. Pelo menos um em cada quatro alemães é membro do clube, que costuma ser chamado quando o condutor tem uma avaria no veículo. Para o estudo atual, o ADAC analisou quantos casos de avaria por mil veículos foram registados no ano passado e, a partir daí, calculou o chamado índice de avarias (PKZ). Foram considerados 158 modelos de veículos, de 27 fabricantes, todos entre os mais frequentemente matriculados na Alemanha. Segundo os dados, um carro elétrico com quatro anos de uso apresentou um PKZ de 6,5, enquanto os veículos a combustão da mesma idade chegaram a 12,5. O motivo, segundo a entidade, é que os carros elétricos têm um número significativamente menor de componentes sujeitos a desgaste. Bateria é a principal causa de problemas De longe, a causa mais frequente de assistências em estrada é uma avaria na bateria de arranque, independentemente do tipo de propulsão do veículo. Quase metade de todos os casos está relacionada com esse problema. Nos carros elétricos, o ADAC também observou uma proporção significativa de avarias associadas ao sistema elétrico de bordo. Nesse caso, o índice de avarias é até superior ao dos veículos a combustão, algo que os especialistas do ADAC atribuem à eletrónica de bordo mais complexa dos carros elétricos. Já nos veículos a combustão, as falhas típicas envolvem componentes da transmissão ou do sistema de combustível. De um modo geral, quanto mais antigo for o veículo, maior é a probabilidade de avaria. Ainda assim, os veículos mais velhos estão a tornar-se cada vez mais fiáveis. “Um veículo com dez anos de uso tinha, em 2015, uma probabilidade de avaria de 6,5% - em 2025, esse índice caiu para apenas 3,1%”, afirmou o ADAC. O facto de os veículos matriculados na Alemanha serem, em média, cada vez mais antigos faz com que, apesar disso, o número absoluto de assistências aumente. No ano passado, o ADAC prestou assistência em quase 3,7 milhões de casos. As vendas de carros elétricos cresceram fortemente na Alemanha nos últimos tempos. Dos quase 300 mil veículos novos matriculados em março, segundo a Autoridade Federal dos Transportes Motorizados (Kraftfahrt-Bundesamt), 24% eram carros 100% elétricos. Outros 40% eram veículos híbridos, nos quais uma bateria complementa o motor de combustão. // DW ZAP