A ministra do Ambiente e Energia anunciou no parlamento que o incentivo à compra de carros elétricos estará de regresso em maio ou junho. Ouve o resumo do artigo: Áudio gerado por IA Resumo 20 milhões em maio ou junho Novo aviso do Fundo Ambiental já autorizado pelo Governo; abertura prevista para maio, podendo estender-se a junho. 4.000 EUR por carro para particulares IPSS recebem 5.000 EUR por viatura. Motas e bicicletas elétricas também apoiadas, com tetos entre 750 EUR e 1.500 EUR. Dezembro esgotou em poucas horas A fase anterior, com 17,6 milhões de euros, durou poucas horas. O padrão repete-se em todas as aberturas. França e Alemanha com mais escala França apoia até 5.700 EUR; Alemanha relançou incentivos em 2026 com 3 mil milhões e teto de 6.000 EUR por veículo. Neste artigo: Maria da Graça Carvalho revelou aos deputados que o aviso do Fundo Ambiental para esta nova ronda de apoios “já está autorizado” pelo Governo. A ministra anunciou que a abertura de candidaturas decorrerá em maio, podendo estender-se a junho. Anteriormente, a expectativa do executivo era lançar esta nova fase até ao final de março. O programa arrancará com dois a três meses de atraso face ao calendário inicial. A lógica do programa mantém-se, com cheques de desconto direto na aquisição de veículos a bateria, bicicletas, motas e carregadores domésticos. O apoio é canalizado pelo Fundo Ambiental e destina-se tanto a particulares como a IPSS. Quanto vale cada incentivo Como o novo aviso ainda não foi publicado, não são oficiais os valores exatos dos incentivos, mas a ministra Maria da Graça Carvalho já tinha sinalizado que os apoios se manteriam inalterados em relação a avisos anteriores. Maria da Graça Carvalho confirmou aos deputados o regresso do incentivo à compra de carros elétricos @FreePick Assim, o incentivo à compra de ligeiros de passageiros 100% elétricos é de 4.000 euros para particulares. As IPSS ficam com 5.000 euros por viatura. A compra de viaturas elétricas é a categoria que historicamente absorve a maior fatia da dotação disponível e o incentivo está condicionado. O carro a comprar deve ter um valor máximo total de 38.500 euros e é obrigatória a entrega para abate de um carro a combustão com mais de 10 anos. Infografia gerada por IA A compra de motas, ciclomotores, triciclos e quadriciclos elétricos será também apoiada com 50% do valor de custo, até 1.500 euros. Nos restantes dispositivos de mobilidade pessoal o teto cai para 500 euros, com a mesma lógica percentual. As bicicletas seguem regras próprias. Nas bicicletas elétricas, o apoio cobre 50% do preço com IVA incluído, até 750 euros, enquanto que nas convencionais, o limite recua para 500 euros. O apoio à compra de bicicletas de carga tem tetos distintos. São 1.500 euros para as versões elétricas e 1.000 euros para as restantes. A lógica é diferente no apoio para os carregadores domésticos. As wallboxes têm um limite de 800 euros por lugar de estacionamento, sendo que a necessária instalação elétrica será elegível em separado, com o Fundo Ambiental a cobrir 80% dos custos, com um teto de 1.000 euros por lugar. Dezembro de 2025: 17,6 milhões esgotados no próprio dia Vale a pena lembrar o que aconteceu na última abertura, para calibrar as expectativas para maio ou junho. O aviso de dezembro reuniu fundos não executados de fases anteriores com verbas adicionais do Fundo Ambiental. O total ficou em 17,6 milhões de euros, com efeitos retroativos a 1 de janeiro de 2025. Já conheces? A verba esgotou em poucas horas, o que não foi uma surpresa, sendo este o padrão consistente desde que o programa existe. A procura supera a dotação em todas as aberturas, sem exceção e esgota num ápice. Em dezembro, bastaram pouco mais de duas horas. Para se conseguir o apoio à compra de um carro elétrico não basta preencher-se os requisitos exigidos, é também necessário ser-se muito rápido a submeter a candidatura. Como é noutros países Em França, o bonus écologique foi substituído desde julho de 2025 por um incentivo financiado pelos certificados de economia pagos pelos fornecedores de gás, eletricidade e combustíveis. O governo anunciou um programa de eletrificação de 10.000 mihões de euros, que engloba veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, aquecimento residencial e indústria A Alemanha tinha encerrado o seu programa federal no final de 2023 por restrições orçamentais, o que arrastou as vendas de elétricos para uma queda de 18,2% em 2024. Em janeiro de 2026, Berlim anunciou o regresso dos apoios à compra de carros elétricos. O programa tem um orçamento total de 3 mil milhões de euros e prevê apoiar cerca de 800.000 veículos até 2029. Jorge Montez