600 km, 7 lugares, zero desculpas Com até 600 km de autonomia, arquitetura elétrica de 800 V, carregamento de 10 a 80% em 24 minutos e um habitáculo de três filas pensado como uma verdadeira sala-de-estar, o novo Hyundai IONIQ 9 estreia-se em Portugal como a proposta mais espaçosa e ambiciosa da família elétrica IONIQ. AHyundai acaba de reforçar substancialmente a sua ofensiva elétrica com o lançamento do novo IONIQ 9, um SUV 100% elétrico com três filas de bancos e espaço para sete passageiros que assume um papel central na expansão da gama do construtor sul-coreano. Posicionado como o modelo de maiores dimensões da família, o IONIQ 9 combina uma presença marcante com uma abordagem claramente orientada para o conforto, a tecnologia e a utilização familiar ou executiva de longo curso.com 5060 mm de comprimento, 1980 mm de largura, 1790 mm de altura e uma distância entre eixos de 3130 mm, o novo modelo tira partido da plataforma E-GMP para oferecer um habitáculo particularmente amplo, com um piso totalmente plano e uma organização interior pensada para maximizar a sensação de espaço nas três filas. A marca descreve-o como um interior inspirado numa sala de estar, e essa definição percebe-se em soluções como os bancos relaxation na primeira fila, a consola deslizante universal island 2.0 e a generosa capacidade de carga, que pode chegar aos 908 litros com a terceira fila rebatida (338 litros com as três filas colocadas). Interior sofisticado No centro da proposta está também uma forte componente de refinamento e insonorização. O IONIQ 9 recorre a um isolamento acústico reforçado, vidros duplos e ao sistema Active Noise Cancelling-Road, integrado no sistema Bose de 14 altifalantes, para criar um ambiente a bordo muito silencioso e repousante. A climatização com bomba de calor e controlo inteligente por zonas contribui igualmente para o conforto térmico e para a eficiência energética, mesmo em condições de utilização mais exigentes. No plano tecnológico, o novo topo de gama elétrico da Hyundai estreia o Hyundai AI Assistant, com integração de inteligência artificial e comandos de voz naturais, apoiado por um ecrã panorâmico curvo que combina painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e ecrã tátil de infoentretenimento também de 12,3 polegadas. O sistema inclui atualizações over-the-air, Digital Key 2 Touch, serviços Bluelink e funcionalidades digitais adicionais que permitem personalizar o ambiente visual e algumas funções do veículo. Bateria de 110,3 kWh Em matéria de propulsão, o Hyundai IONIQ 9 chega a Portugal na versão Long-Range AWD, equipada com bateria de 110,3 kWh de capacidade e dois motores elétricos, um por eixo. Esta configuração permite anunciar até 600 km de autonomia WLTP, acelerar dos 0 aos 100 km/h em 6,7 segundos e atingir uma velocidade máxima de 200 km/h. A arquitetura de 800 V permite carregamentos rápidos de 10 a 80% em apenas 24 minutos, quando ligado a um carregador rápido DC de 350 kW, mantendo ainda compatibilidade com carregamento de 400 V sem necessidade de hardware adicional. A vertente prática não foi esquecida. O IONIQ 9 dispõe de função Vehicle-to-Load (V2L), permitindo alimentar equipamentos externos, e apresenta uma capacidade de reboque de até 2.500 kg, um valor especialmente relevante num SUV elétrico deste segmento. A isto junta-se um modo Terrain com programas dedicados para neve, lama e areia, além de amortecedores com autonivelamento e a vetorização dinâmica do binário para melhorar estabilidade, tração e precisão de condução. Já disponível em Portugal na versão Calligraphy, o novo Hyundai IONIQ 9 é proposto a partir de 80.700EUR (ou 62.500EUR acrescidos de IVA, numa campanha dirigida a empresas e ENI). A oferta inclui 7 anos de garantia sem limite de quilómetros, 7 anos de assistência em viagem, 7 anos de check-ups anuais gratuitos e 8 anos ou 160 mil quilómetros de garantia da bateria. Assim, o IONIQ 9 afirma-se como uma das propostas elétricas mais completas e sofisticadas, não só da Hyundai, mas também do segmento dos grandes SUVs. FICHA TÉCNICA HYUNDAI IONIQ 9 LONG RANGE AWD Motor elétrico (2 motores) Potência 226 kW / 307 cv Binário 605 Nm Bateria 110,3 kWh Tração AWD Suspensão ind. McPherson (frente) ind. multibraços (atrás) Comprimento 5060 mm Largura 1980 mm Altura 1790 mm Bagageira 338,908 l Peso 2578 kg Consumo 20,6 kWh/100 km Autonomia 600 km (combinado WLTP) Acel. 0-100 km/h 6,7 s Velocidade máxima 200 km/h Tempos de carregamento 10h00 , 11 kW AC (0-100%) 0h24 , 350 kW DC (10,80%) PREÇO desde 80.700EUR , IONIQ 9 Long Range AWD Calligraphy Rui Reis