Ao que tudo indica, a Tesla prepara-se para desenvolver um novo modelo que será o mais barato da sua gama. Entenda as razões Ao que tudo indica, a Tesla prepara-se para iniciar o desenvolvimento de um novo modelo que será o mais barato da sua gama. Entenda as razões. As informações ainda são escassas, mas tudo aponte nesse sentido: a Tesla está a desenvolver um novo modelo de acesso à gama. Um SUV elétrico mais pequeno e barato, pensado para se posicionar abaixo dos Tesla Model 3 e Model Y. Parece déjà vu. Há cerca de ano e meio noticiámos o cancelamento do chamado Model 2, o antecipado modelo de acesso da Tesla, com um preço de 25 mil dólares. O construtor norte-americano cancelou-o direcionando os recursos para o desenvolvimento de táxis-robôs como o Cybercab e o robô Optimus. Agora, de acordo com a Reuters, tudo indica que a ideia de um modelo mais acessível e de maior volume volta a ganhar força. © Tesla O Cybercab é o primeiro Tesla sem volante e pedais, cuja condução é feita de forma totalmente autónoma. Mais pequeno, mais leve e mais barato A Reuters cita quatro fontes internas que dizem tratar-se de um veículo totalmente novo, que não deriva do Model 3 ou do Model Y. Assumirá o formato de um SUV compacto, com aproximadamente 4,3 m de comprimento, cerca de meio metro mais curto que o Model Y. Para conseguir um preço mais baixo e competitivo - a concorrência está cada vez melhor a esse nível, especialmente a chinesa -, têm de reduzir os custos em várias frentes. Desde a utilização de uma bateria de menor capacidade - o elemento mais caro de um 100% elétrico - à adoção de apenas um motor elétrico. Mas não falta ambição: uma das fontes disse que têm como alvo um peso a rondar os 1500 kg, praticamente 500 kg a menos que o Model Y e pouco mais que utilitários como o Renault 5. As mesmas fontes indicaram que a produção deste SUV compacto da Tesla irá acontecer fábrica de Xangai, na China, mas com planos de a expandir para os Estados Unidos e Europa. Ainda é muito cedo para confirmar todos estes detalhes, já que o projeto ainda se encontra numa fase inicial e a Reuters indica que não conseguiu determinar se o novo modelo já recebeu ou não luz verde. Descubra o seu próximo automóvel: Razões por detrás desta decisão Todas as últimas decisões da Tesla indicavam uma vontade de se afastar da venda convencional de automóveis para apostar mais tecnologias e serviços, como o negócio dos táxis-robôs e dos robôs humanóides. O Cybercab está agora a iniciar a produção e o Optimus vai começar a ser produzido nas linhas de onde saíam os Model S e Model X. E sem esquecer o camião Semi, cuja produção em massa deverá arrancar (finalmente) este ano. O potencial desenvolvimento de um novo automóvel, para as massas, é o reconhecimento da Tesla que ainda há muitos mercados que estão longe de aceitar - ou regulamentar - veículos totalmente autónomos. Dito isto, caso este SUV compacto avance, a Tesla poderá desenvolver duas versões, uma totalmente autónoma como o Cybercab e outra para ser conduzida, com volante e pedais, para esses mercados. Além disso, apesar das vendas da Tesla já terem visto melhores dias, a verdade é que a produção e comercialização de automóveis ainda é o seu maior negócio de todos, ou seja, aquele que gera as maiores receitas, de longe. Mesmo que o objetivo final seja concentrar-se apenas em veículos autónomos e robôs, essa transição poderá não ser tão linear ou rápida como o desejado - à imagem do que se tem visto na eletrificação. A chegada de um novo modelo poderá reavivar as vendas do construtor, conseguir uma ocupação saudável e viável das suas fábricas - a fábrica alemã está apenas a 40% da sua capacidade -, e ir ao encontro da meta de entregar três milhões de veículos por ano até 2030 - em 2025, não foi além das 1,64 milhões de unidades. Meta que não foi avançada pela Tesla, mas por várias consultoras que o construtor americano decidiu anunciar, reforçando os rumores de que poderão haver novos modelos no horizonte. Miguel Nascimento