Com o aumento dos combustíveis a disparar o custo das deslocações, mesmo as mais corriqueiras, os clientes da Toyota começaram a manifestar a sua preferência pelas suas (poucas) propostas eléctricas. Não há outro fabricante mundial de veículos que tenha desprezado de forma tão evidente os automóveis eléctricos mais do que a Toyota. Enquanto Akio Toyoda, o neto do fundador da marca, ocupou as funções de CEO da marca - antes de ser remetido para chairman, onde poderia provocar menos danos à imagem do gigante nipónico -, não perdeu oportunidade para deitar abaixo a tecnologia dos carros a bateria, acusando-os que poluírem mais do que os que recorrem a motores de combustão. Mas o descendente de Kiichiro Toyoda é contrariado pela ciência e, curiosamente, neste momento são os veículos eléctricos que mais crescem nas vendas. Especialmente nos mercados onde esta tecnologia é mais importante, como é o caso da Europa e da China. Bastou um conflito no Médio Oriente para que o preço dos combustíveis fósseis disparasse e, com ele, o desejo dos condutores em adquirir automóveis que reduzissem os custos de utilização. Isto facilitou a vida aos veículos a bateria, que ganharam ainda mais competitividade em termos de custos energéticos, o que levou os tradicionais e fiéis clientes da Toyota a vasculhar entre a reduzida oferta eléctrica da marca. O Toyota bZ4X Touring 2 fotos O construtor nipónico anunciou que, em Março, comercializou 35.525 veículos eléctricos, o que representa um incremento de 139% face ao período homólogo de 2025. Este generoso crescimento é movido pelas necessidades dos clientes, desejosos de reduzir os seus custos e da família, mas não deixa de reflectir o reforço da gama de veículos a bateria da marca japonesa, uma vez que ao bZ4X se juntou a carrinha e o C-HR+, triplicando a oferta de quem procurava uma alternativa com uma utilização mais barata do que os modelos equipados com motores a combustão. Além de registar o melhor valor de vendas de sempre de veículos eléctricos, Março foi o mês que viu a Toyota vender 3500 unidades eléctricas no Japão, mais 4,1% do que em 2025, isto num mercado que não figura propriamente entre os mais dinâmicos para esta tecnologia. Os eléctricos da Toyota aumentaram o volume de vendas sobretudo nos mercados estrangeiros, inclusivamente naqueles em que o construtor também tem unidades de produção, onde venderam mais de 32 mil unidades. Toyota C-HR+ 2 fotos No mercado europeu, as vendas de eléctricos da Toyota cresceram 85%, o que corresponde a cerca de 25.600 unidades, impulsionadas pelo bZ4X, que beneficiou de um recente restyling que lhe incrementou as especificações técnicas. As vendas do bZ4X nos EUA, onde é proposto apenas como bZ, devem parte do seu sucesso ao preço que, nesse mercado, é de somente 34.900 dólares, o que equivale a 29.800EUR. Ou seja, muito abaixo do valor pelo qual o bZ4X é comercializado em Portugal, arrancando nos 42.640EUR, segundo o site da marca. O Toyota bZ4X Touring Toyota C-HR+ Alfredo Lavrador