A Suzuki entra oficialmente na era elétrica com o lançamento do e Vitara, o primeiro modelo 100% elétrico global da marca e um dos projetos mais estratégicos da sua história recente. ara o oitavo maior construtor mundial, este SUV representa não apenas a eletrificação de um nome lendário , apresentado pela primeira vez em 1988 =, mas o início de um novo capítulo tecnológico e industrial. Desenvolvido pela Suzuki com uma pequena ajuda da Toyota, o e Vitara chega com um design que assume uma linguagem totalmente nova no seio da marca. Linhas geométricas, arcos das rodas hexagonais e uma assinatura luminosa de três pontos conferem ao e Vitara uma presença mo-derna e musculada, sem perder O ADN aventureiro 4x4 que sempre definiu o modelo. A carroçaria cresceu para 4,3 metros, oferecendo proporções mais equilibradas e maior espaço interior, a que se juntam jantes de 18 OU 19”. INTERIOR INêDITO E MAIS DIGITAL Se o exterior revela uma evolução face a outros modelos Suzuki, o interior segue a mesma filosofia e é indiscutivelmente o de mais alta qualidade já produzido pela marca, com um design moderno, repleto de equipamentos de série e dominado por um painel de instrumentos digital de 10,2” e um ecrã central tátil de 10,1”; este último reservado a um sistema multimédia com design algo ultrapassado e um interface um pOUco lento nas respostas. Em compensação, oferece boa personalização, integração com Apple CarPlay e Android Auto, gestão do carregamento e acesso às funções do Suzuki Connect, que possibilita controlar a programação de carga, autonomia e até enviar destinos para o sistema de navegação. Nota ainda para a versão s3, topo de gama, que acrescenta um sistema de som premium Infinity com oito altifalantes e subwoofer. Apesar de abundarem materiais rígidos ao toque, é de notar pela positiva a qualidade da montagem, bem como a existência de botões físicos para a climatização. o espaço é generoso e confortável independentemente do lugar, embora a posição baixa do banco traseiro possa penalizar o conforto nas viagens longas. PLATAFORMA DEDICADA Construído sobre uma nova plataforma dedicada para veículos elétricos, denominada Heartect-e, a Suzuki apostou numa estrutura plana e reforçada que aloja baterias Blade da BYD de fosfato de ferro-lítio (LFP), desenhadas para dissipar energia lateralmente em caso de impacto, reforçando a segurança passiva. Em Portugal, o e Vitara é disponibilizado com duas capacidades de bateria: 49 kWh, com uma autonomia de até 344 km, e de 61 kWh, 426 km. Já as potências dos motores cifram-se nos 144 e 174 cv, respetivamente, sendo que ambas as versões têm tração dianteira. No topo da hierarquia aparece a variante AllGrip e (adiciona um segundo motor no eixo traseiro para garantir a tração integral) com 184 cv e 307 Nm de binário; 0-100 km em 7,4 segundos. O sistema só aciona a unidade traseira quando necessário, privilegiando a eficiência. O. e Vitara de tração integral reclama 395 km de autonomia (526 km em ciclo urbano) e a bateria pode ser carregada em corrente continua (cc) de 10-80% em 45 minutos. A Suzuki anunciou ainda que reforçou igualmente o pacote de segurança, com sistemas como travagem autónoma de última geração, manutenção de faixa, reconhecimento de sinais, monitorização do condutor, visão 3609 e sistema de chamada de emergência e-Call automático. Ao volante do novo Vitara 100% elétrico na versão de tração integral realce para aceleração suave e progressiva. A direção é comunicativa e o conforto de condução uma mais-valia, com um chassis que transmite uma sensação de compostura e fluidez genuína, absorvendo na medida certa as imperfeições da estrada, e uma salutar sensação de segurança. D VIRGILIO MACHADO Versão Potência Preco desde e Vitara S2 49 kW 144 CV 36.197 EUR (31.239EUR e Vitara S2 61 kW 174CV 40.771 EUR (35.8134 e Vitara S2 61 kW 4WD 184 CV 43.821 EUR (38.863 EUR e Vitara S3 61 kW 174 CV 43.618 EUR (38.660 EUR e Vitara S3 61 kW 4WD 184 CV 46.667 EUR (41.709 EUR Nota: Entre parêntesis preços com campanha Versão “AllGrip e” com tração integral e 184 cv para quem não abdica do espírito aventureiro Nova assinatura luminosa de três pontos define o olhar do e Vitara. Frente agressiva e traseira hexagonal criam coerência visual. Bancos dianteiros confortáveis, instrumentação digital de 10,2” emultimédia em ecrã tátil de 10,1” com Apple CarPlay e Android Auto sem fios. VIRGÍLIO MACHADO