Elon Musk quer que a Tesla tenha um futuro concentrado nos carros autónomos. No entanto, haverá uma exceção: o novo Roadster, que foi anunciado em 2017 e tarda em tornar-se em realidade. A Tesla reitera que quer ter uma gama quase exclusivamente composta por carros autónomos no futuro. Atualmente, investe no Cybercab totalmente autónomo, fabricando também os Model 3 e os Model Y com muita automação, mas condução ainda manual. De cena, saíam os Tesla Model S e X, enquanto a segunda geração Roadster é uma promessa há muito feita que tarda em concretizar-se. No entanto, será de condução manual. Na conferência trimestral de apresentação de resultados aos investidores, o dirigente máximo da empresa, Elon Musk, frisou: "Ao longo do tempo, vai fazer sentido toda a nossa gama ser de veículos autónomos de diferentes tamanhos". O irreverente empresário sublinhou esta intenção de ter uma oferta "quase inteiramente autónoma", mas há uma exceção: "No longo termo, o único carro de condução manual será o novo Tesla Roadster". É um modelo que tarda em chegar. No relatório para os investidores referente ao primeiro trimestre de 2026, continua a ser dado como em fase de "desenvolvimento de design". Tinha sido prometida a sua apresentação para abril. Agora, Elon Musk atira o prazo para maio: "Podemos conseguir estreá-lo dentro de cerca de um mês", referiu na mesma conferência a 22 de abril. O modelo foi originalmente anunciado em 2017. Na altura, até foi apresentado um protótipo. Mas, quase nove anos volvidos, ainda não passou à realidade e o automóvel agora em desenvolvimento deverá ser muito diferente do conceito apresentado no passado. Atualmente, já estão registadas as marcas "Roadster", como logótipo e como silhueta de design final. Bernardo Matias