No próximo ano, os carros da Xiaomi chegam à Europa. A aposta da marca neste mercado é forte e conhecem-se agora mais planos, tal como a equipa "de luxo" do centro de pesquisa e desenvolvimento local. O investimento da Xiaomi no mercado automóvel da Europa é forte e ambicioso. Os primeiros modelos devem chegar ao continente no próximo ano e há já um centro europeu de pesquisa e desenvolvimento em Munique (Alemanha). É um autêntico grupo "de luxo", com especialistas que passaram anteriormente por construtores conceituados ao nível global - muitos deles na BMW, mas também na Mercedes-Benz, Lamborghini ou Porsche. O diretor-geral é Rudolf Dittrich, que esteve envolvido em projetos como o BMW M4 GT3, ao passo que o diretor de dinâmica de veículo é Claus-Dieter Groll - com trabalho efetuado em vários modelos do fabricante bávaro. Não vamos fazer uma lista exaustiva de todos os membros principais deste novo centro europeu de pesquisa e desenvolvimento da Xiaomi (no fim do artigo, fica a imagem da equipa nuclear). Mas também mencionamos responsáveis como Fabian Schmölz-Obermeier (que integrou o desenvolvimento do Lamborghini Temerario) ou Jean-Arthur Madelaine (anteriormente ligado ao Mercedes-Benz Vision GT). Não falta uma vasta experiência à Xiaomi para esta aposta europeia. O novo YU7 GT, que será apresentado no final de maio, é o primeiro modelo em que a equipa agora anunciada participou ativamente. Segmento premium é a aposta inicial Desde o verão do ano passado que se sabe que a Xiaomi visa entrar no mercado da Europa já em 2027 - algo que deverá acontecer na segunda metade do próximo ano, começando pela Alemanha. Escreve o Investing.com que no Dia do Investidor a 27 de abril, a Xiaomi precisou que entrará na Europa pelos segmentos premium, apostando em mercados desenvolvidos. Já na primeira metade de 2028, deverá alargar-se aos mercados com condução à direita (como o Reino Unido). É de esperar que, entre os primeiros modelos no "Velho Continente", estejam o SU7 Ultra que tem vindo a testar em Nürburgring e em vias públicas alemãs; e o YU7 GT que conta com a participação do centro de pesquisa e desenvolvimento em Munique. Para já, a Xiaomi quer consolidar a presença na China. No início do ano, reiterou que, por lá, pretende atingir as 550 mil unidades vendidas este ano - dois anos depois de ter entrado no mercado automóvel. A atual gama da Xiaomi é composta pela berlina 100 por cento elétrica SU7 (recentemente atualizado) e pelo SUV YU7 igualmente elétrico. O próximo será o YU7 GT, que chegará em maio e terá um posicionamento mais premium. A equipa nuclear de Munique© Xiaomi Notícias ao Minuto