A BYD, Líder Mundial em Mobilidade Elétrica conta em Portugal com uma gama 100% eletrificada que é também uma das mais completas e abrangentes do mercado Conteúdo PatrocinadoOficinaTudo o que precisa saber sobre os Super Híbridos Plug-In da BYD A BYD, Líder Mundial em Mobilidade Elétrica, conta em Portugal com uma gama 100% eletrificada que é também uma das mais completas e abrangentes do mercado. A oferta inclui modelos puramente elétricos e uma gama cada vez mais alargada de modelos equipados com a Tecnologia DM-i (Dual Mode Intelligent), híbrida plug-in e exclusiva da BYD. Esta tecnologia proporciona autonomias elétricas altamente competitivas e uma experiência de condução eficiente e predominantemente elétrica. Gestão inteligente: elétrico quando possível, híbrido quando necessário A Tecnologia DM-i é o resultado de mais de 30 anos de experiência da BYD na investigação, desenvolvimento e produção de baterias, motores elétricos, sistemas de controlo eletrónico e semicondutores, destacando-se, desde logo, pela flexibilidade de utilização que proporciona. Ao não depender, em exclusivo, do nível de carga da bateria, a tecnologia garante a paz de espírito necessária para uma condução eletrificada no quotidiano sem necessidade de fazer quaisquer concessões em viagem, não exigindo carregamento externo para se usufruir de uma mobilidade sustentável, com o eficiente motor de combustão a intervir apenas quando solicitada mais potência ou energia para carregar a bateria, promovendo, sempre que possível, a propulsão elétrica, sem emissões de escape. Como funciona? Os três modos de condução da Tecnologia DM-i De acordo com os resultados de um estudo realizado recentemente, o condutor de um automóvel em Portugal percorre, em média, cerca de 42 quilómetros por dia. Ao volante de um Super Híbrido Plug-In da BYD como o novo BYD ATTO 2 DM-i, com uma autonomia elétrica que pode chegar aos 90 quilómetros, isto significa que é possível circular durante dois dias apenas com recurso ao modo 100% elétrico sem necessidade de carregar a bateria. No entanto, quando o nível de carga da bateria é baixo, a Tecnologia DM-i ativa o modo híbrido em série, no qual o motor de combustão interna é chamado a intervir, atuando como gerador de energia para alimentar o motor elétrico, este último, o único responsável por acionar as rodas dianteiras. Ao contrário de outras soluções PHEV, os Super Híbridos Plug-in da BYD mantém-se extremamente eficientes mesmo quando a bateria não é carregada regularmente. Já o modo híbrido em paralelo é ativado quando é solicitada mais potência ao sistema, como por exemplo durante uma forte aceleração para efetuar uma ultrapassagem, com o motor térmico e o motor elétrico a combinarem-se para garantir a entrega da máxima potência. Porém, no caso de o nível de carga da bateria ser muito baixo, as rodas são acionadas em exclusivo pelo motor a combustão, assegurando maior eficiência e proporcionando a mesma potência. Em qualquer um dos modos de condução, elétrico ou híbrido, a bateria é igualmente carregada pelo sistema de travagem regenerativa. Resumidamente, a Tecnologia DM-i permite que a motorização se adapte às necessidades de cada momento, potenciando a sua eficiência e autonomia o mais possível. BYD ATTO 2 DM-i Super Híbrido Plug-in: 1000 quilómetros de autonomia eletrificada Até ao momento disponível nas gamas dos modelos BYD SEAL U DM-i, BYD SEAL 6 DM-i e BYD SEAL 6 DM-i Touring, a Tecnologia DM-i passa agora a incorporar a gama do novo BYD ATTO 2 DM-i, tornando-se assim no mais recente membro da família de modelos Super Híbridos Plug-In da BYD. Desta forma, o SUV passa a usufruir da potência, eficiência e suavidade de funcionamento da Tecnologia DM-i, integrando um motor 1.5 litros a gasolina com uma eficiência térmica particularmente elevada e uma vertente 100% elétrica numa arquitetura híbrida inteligente que prioriza a propulsão elétrica com uma dependência reduzida do combustível, assumindo-se como uma solução verdadeiramente sustentável com uma autonomia de condução combinada que pode chegar aos 1000 quilómetros. O novíssimo BYD ATTO 2 DM-i Super Híbrido Plug-in está disponível na versão Boost, com 212 cavalos de potência, Blade Battery de 18 kWh de capacidade, potência máxima de carregamento AC de 6,6 kW e autonomia elétrica de 90 quilómetros. A variante topo de gama Boost incorpora também a versátil funcionalidade V2L, permitindo usar a Blade Battery do BYD ATTO 2 DM-i para alimentar aparelhos elétricos. A Blade Battery é dos componentes-chave da Tecnologia DM-i, apostando numa configuração LFP , Fosfato de Ferro e Lítio para se destacar em termos de segurança, durabilidade, estabilidade térmica e, também, sustentabilidade, ao não conter cobalto na sua composição química. Com 4,33 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,675 m de altura e uma distância entre eixos particularmente longa, com 2,62 m, o BYD ATTO 2 DM-i proporciona níveis referenciais de habitabilidade na sua categoria, complementados por uma bagageira de 425 litros, um volume superior ao oferecido por modelos de segmento acima. A versão Boost eleva a fasquia com itens como as jantes de 17 polegadas, sensores dianteiros e câmara 360 graus, bancos dianteiros elétricos com função de aquecimento, volante aquecido, vidros traseiros escurecidos, teto panorâmico com cortina elétrica e carregamento por indução de smartphones. Em termos de assistentes à condução e de segurança, estão incluídas tecnologias como a monitorização do condutor, limite de velocidade inteligente, alerta de saída e assistência à manutenção na faixa de rodagem, controlo do ângulo morto, alerta de abertura de porta, reconhecimento de sinais de trânsito, travagem autónoma de emergência, controlo de tração, controlo de velocidade em descida, alerta de colisão dianteira e traseira, alerta de tráfego traseiro com travagem de emergência. O novo ATTO 2 DM-i, o modelo que representa a porta de acesso à Tecnologia DM-i dos Super Híbridos Plug-In da BYD, está já disponível em Portugal por um preço a partir de 27.640 euros mais IVA. Categories: Conteúdo Patrocinado, OficinaBy Equipa Garagem2 de Maio, 2026Tags: BYDConteúdo PatrocinadocrossoverelectrificaçãohíbridoOficinaPartilha com os teus amigos [Additional Text]: BYD-ATTO-2-DM-i-Exteriors-13 Tudo o que precisa saber sobre os Super Híbridos Plug-In da BYD Equipa Garagem