Leia as notícias sobre Botão proibido: o que acontece se carregares no Start em andamento? online. Veja todas as informações na Leak Segue a Leak Segue-nos nas tuas plataformas favoritas. Já deves ter olhado para o botão de energia do teu carro enquanto conduzes numa autoestrada aborrecida e imaginado o pior cenário possível. Efetivamente, a curiosidade humana é tramada e a dúvida sobre se o motor se desligaria de repente assombra imensos condutores diários. Por isso, a questão levanta várias teorias assustadoras sobre bloqueios totais da direção e acidentes gravíssimos. De facto, a resposta final depende inteiramente do modelo do teu veículo e da forma exata como pressionas esse botão brilhante no painel principal. Então o que acontece se carregares no start em andamento? Antes de mais, podes respirar de alívio se tiveres um medo terrível de tocar no botão por puro acidente. Isto enquanto ajustas o volume do rádio ou a climatização. Neste sentido, as fabricantes automóveis prepararam a eletrónica para ignorar toques rápidos e pontuais. Como resultado, num teste independente efetuado com uma carrinha Honda, um toque inadvertido apenas fez piscar a luz do botão e ativou um alerta visual no painel de instrumentos, sem desligar absolutamente nada no motor. Ou seja, o teu carro sabe perfeitamente que estás em andamento e protege-te contra as tuas próprias falhas momentâneas de atenção. O verdadeiro botão de emergência em ação Além disso, a história muda completamente de figura se tentares forçar o encerramento do sistema de forma totalmente intencional. Assim, se mantiveres o dedo pressionado sobre o botão durante alguns segundos, o computador do veículo interpreta a tua ação como uma autêntica ordem de socorro. Desta forma, o motor desliga-se de imediato. Depois o painel apaga-se por completo e a caixa de velocidades entra automaticamente em ponto morto. Trata-se de um comportamento confirmado em testes realizados com automóveis das marcas Volvo e Jaguar. Paralelamente, perdes instantaneamente a assistência elétrica da direção e a preciosa ajuda na travagem, o que significa que terás de fazer uma enorme força física no volante e no pedal para conseguires imobilizar a viatura em segurança. O preço caro de brincar com o perigo eletrónico Ainda neste seguimento, importa realçar que nem todos os carros reagem de forma tão pacífica a estas perigosas experiências rodoviárias. Neste contexto, testes efetuados num modelo da BMW revelaram que o condutor não precisou de manter o dedo a pressionar a peça, bastando tocar três vezes seguidas para o motor morrer em pleno andamento. Consequentemente, a centralina alemã não achou piada à interrupção forçada e apresentou um código de avaria permanente no ecrã central, que recusou desaparecer mesmo após várias tentativas normais de arranque. Em suma, os sistemas vitais funcionam conforme desenhados, mas podem deixar marcas digitais altamente dispendiosas na memória do teu automóvel. Então em que ficamos? A resposta rápida a este grande mistério automobilístico é que um esbarrão inofensivo não vai arruinar a tua viagem até ao Algarve. Por conseguinte, o botão funciona verdadeiramente como um mecanismo de corte vital para o caso extremo de o acelerador ficar preso no fundo ou ocorrer um incêndio no motor. Seja como for a não ser que estejas a viver uma emergência real, afasta as mãos da ignição enquanto viajas a cento e vinte quilómetros por hora. Brincar com o cérebro eletrónico do teu automóvel apenas para testar teorias da internet é a receita perfeita para acabares numa oficina a pagar uma cara fatura de diagnóstico de centralina. Mantém os olhos fixos na estrada, as duas mãos firmes no volante e deixa a ignição trabalhar em paz!