A norma Euro 7, que entrará em vigor a partir do final de 2026, irá introduzir  um novo protocolo de homologação para a potência combinada dos modelos Híbridos Plug-In. A PEUGEOT antecipa este novo protocolo, aplicando-o desde já aos seus veículos equipados com sistemas de propulsão híbridos plug-in. Entre as regras que serão impostas pela futura norma Euro 7*, destaca-se um novo protocolo de homologação - denominado GTR21 - para a potência combinada do motor de combustão e do(s) motor(es) elétrico(s) nos modelos híbridos plug-in.  A PEUGEOT aplica este novo protocolo já a partir de hoje. Isto resulta numa alteração da potência oficialmente certificada de alguns dos seus atuais modelos híbridos plug-in. Estes modelos não sofrem qualquer modificação técnica, o que significa que o seu desempenho, consumo de combustível e emissões permanecem inalterados. A potência combinada aprovada dos híbridos plug-in PEUGEOT 3008 e 5008 é agora de 225 cv (166 kW). As novas denominações comerciais destes modelos passam a ser: PEUGEOT 3008 PLUG-IN HYBRID 225 AUTOMÁTICO PEUGEOT 5008 PLUG-IN HYBRID 225 AUTOMÁTICO A potência combinada homologada do PEUGEOT 408 plug-in hybrid é agora de 240 cv (177 kW). A nova denominação comercial deste modelo passa a ser: PEUGEOT 408 PLUG-IN HYBRID 240 AUTOMÁTICO O novo protocolo de potência combinada homologada já foi aplicado ao novo PEUGEOT 308 Plug-in Hybrid 195 cv Automático. O novo protocolo não tem impacto no custo do certificado de matrícula do veículo, uma vez que este custo é calculado exclusivamente com base na potência do motor de combustão, que permanece inalterada. *A norma Euro 7 será aplicável a partir de 30 de novembro de 2026 a todos os novos modelos e, a partir de 30 de novembro de 2027, a todos os veículos novos vendidos. autonews.pt