O elétrico conseguiu uma volta à pista em 6 minutos 55.5 segundos, 9 segundos mais rápido que o Xiaomi SU7 Ultra. A Porsche anunciou um novo recorde para a volta mais rápida no circuito de Nürburgring, na Alemanha, na categoria de carros elétricos de produção em série. O modelo utilizado foi um Taycan Turbo GT equipado com um kit da Manthey, que registou uma volta em 6 minutos e 55.533 segundos. Este tempo, que contou com o contributo de Lars Kern ao volante, bateu em 12 segundos o tempo da última incursão do Taycan Turbo GT no “Inferno Verde”, na altura equipado com Weissach Pack. Mais importante do que isso, é que roubou a coroa ao Xiaomi SU7 Ultra de produção, com um tempo 9 segundos mais rápido. O kit da Manthey é composto por atualizações aerodinâmicas importantes, com destaque para uma nova asa traseira com placas laterais maiores, um difusor dianteiro melhorado, um novo difusor traseiro de alto desempenho com aletas alongadas e defletores de ar maiores na parte inferior da carroçaria. O resultado prático é de uma “downforce” três vezes superior face ao modelo convencional: a 200 km/h sobe 95 kg para um total de 310 kg. Já 310 km/h gera 740 kg de “downforce”. Desta vez a Manthey também mexeu na parte elétrica: a bateria, a unidade de controlo e os inversores de potência foram todos “otimizados”, pelo que o carro atinge agora os 817 cv. O binário máximo também sofreu um pequeno aumento. Além disso, há o “Modo de Ataque”, que proporciona um “overboost” durante dez segundos. Visualmente, realce igualmente para as jantes forjadas de 21 polegadas, 3 kg mais leves que as de série, travões em cerâmica maiores (com discos de 440 mm à frente e de 410 mm), pneus Pirelli P Zero Trofeo RS e elementos em fibra de carbono. Porsche Manthey Taycan Turbo GT Porsche Manthey Taycan Turbo GT