Está a chegar a nova tecnologia da BMW para motores de seis cilindros. A BMW M Ignite estreia-se em modelos a partir de meados deste ano, prometendo consumos mais contidos e o cumprimento das normas de emissões Euro 7. Chama-se BMW M Ignite e é a nova tecnologia do construtor bávaro para motores a combustão de seis cilindros em linha. Vai entrar na produção em série, com estreia prevista para meados deste ano, antecipando-se como solução para propulsores mais eficientes e amigos do ambiente. A chegada será com os BMW M2, M3 e M4. Esta tecnologia permite ter consumos de combustível mais contidos, para além de facilitar o cumprimento das normas de emissões poluentes Euro 7 - mais rigorosas. A pré-câmara está posicionada dentro da cabeça do cilindro, tem a sua própria vela e bobina de ignição e está ligada à câmara de combustão principal do cilindro através de aberturas de transbordo. Deste modo, há dois sistemas de ignição. A baixas e médias rotações, dispara primeiro a vela de ignição tradicional. Em regimes mais altos, a ignição da pré-câmara é a principal, com parte da mistura ar/combustível canalizada através das aberturas para a pré-câmara a ser inflamada naquele local. A taxa de compressão é mais elevada e os turbocompressores têm geometria da turbina variável. Motores mais eficientes Segundo a BMW, a tecnologia BMW M Ignite permite "aumentar drasticamente a eficiência dos motores de seis cilindros em linha, em particular quando o motor é levado ao limite". Promete uma redução considerável do consumo de combustível quando é exigido mais do motor, descrevendo este desempenho como "particularmente benéfico" para aqueles que conduzem em circuito. Também há benefícios do ponto de vista do cumprimento das normas de emissões Euro 7. Quando chega? Os primeiros modelos a receber a tecnologia BMW M Ignite são os M3 e o M4, com todas as variantes a receberem esta motorização a partir de julho. Já o M2 entrará em produção em agosto. Bernardo Matias