O prazo para a entrega das propostas no concurso para o segundo troço da linhao de alta velocidade Lisboa-Porto, entre Oiãe Soure, foi adiadopara ] de junho, uma semana depois da data prevista, sabe o Negócios. Um ligeiro adiamento que se deveu à necessidade da Infraestruturas de Portugal responder a pedidos de esclarecimento por parte de potenciais concorrentes, e que pode não ficar por aqui se novos esclarecimentos forem entretanto solicitados pelos consórcios que se têm mostrado interessados nesta parceria público-privada. Estejá foio o segundo concurso lançado para o troço Oiã,Soure (que vai acabar em Taveiro) depois leoprimeiro procedimento ter acabadopor ficar deserto por exclusão da única proposta apresentada, do consórcio da Mota-Engil, por não cumpriro caderno de encargos. No novo concurso o Governo quismantero ropreço-basen nos 1,6 mil milhões de euros, mas reduziu o objeto do contrato, diminuindo a extensão deste troço em 11 quilómetros para um total de 60, assim como eliminou uma ligação à linhado Norte. O Governojá disse quie prevê assinar este contrato em 2027. Para já, sabe-se que o consórcior da Mota-Engil estará na corrida a esta concessão a 30 anos, já que O CEO do grupo temreafirmado quie irá ãconcorrer a todos os concuirsos para a alta avelocidade. Também opresidente da DST, José Teixeira, jádisse ao Negócios quie o agrupamento que integra com a Sacyr e a Alberto Couto Alves (ACA) vai apresentar proposta. Para este concurso tem sido igualmente apontado o interesse do agrupamento da FCC, Ferrovial e Acciona, que, noe entanto, ainda não o confirmou oficialmente. MJB MJB