A imprensa chinesa afirma que a Stellantis está em negociações com a Huawei e a JAC para conceber e produzir os próximos Maserati eléctricos. A Stellantis reagiu à notícia afirmando “nim”. De acordo com os meios de comunicação chineses CNEVPost e a Yunjian Insight, a Maserati e a Stellantis estão em discussões com a Huawei e a JAC para a produção conjunta dos próximos Maserati eléctricos. Isto implica que a Stellantis vai usufruir da tecnologia destes dois construtores chineses para produzir, mantendo em Itália sobretudo o design dos modelos a bateria. De acordo com a Yunjian Insight, a Huawei será responsável pelas tecnologias fundamentais para a concepção e a produçâo dos novos veículos, enquanto a JAC, uma empresa estatal, fabricará os modelos em causa. Confrontada com estas informações, a Stellantis afirmou basicamente “nim”. Começou por admitir que, “por ser normal na sua actividade de negócios, a Stellantis mantém o diálogo com várias empresas do sector, visando sempre sempre proporcionar aos clientes as melhores soluções de mobilidade”. Avançou, contudo, que não comenta especulações, apesar de aparentemente ter feito isso mesmo, ao não negar as negociações ou os acordos já realizados, ou não. É bom recordar que, apesar da venda de eléctricos da Maserati não ter sido um sucesso, não faltavam aos eléctricos da marca veículos a bateria com o necessário pedigree, ou seja, com a tecnologia capaz de superar a concorrência, dos sistemas eléctricos a 800 Volts, para acelerar os carregamentos sem enfermar de excesso de temperatura nas recargas, até uma autonomia muito generosa, ancorada na generosa capacidade da bateria. De acordo com os construtores chineses, os novos Maserati eléctricos serão desenhados em Itália, para ficarem alinhados com os padrões e os valores transalpinos, mas a recorrer à tecnologia chinesa. Isto vai permitir usufruir de ecrãs de maiores dimensões para realizar as funções de paineis de instrumentos e central, com características melhores do que os actuais. A Stellantis pode não ficar por aqui, nesta questão da parceria com os fabricantes chineses, para conceber e fabricar veículos eléctricos mais baratos e eficientes. Além da Maserati, outra marca do grupo alegadamente em busca de uma solução mais eficiente é a Opel. Mas as preocupações da Stellantis continuam a estar centradas na marca italiana, que pretende reduzir os custos, sem beliscar a qualidade, até porque os seus modelos eléctricos exibem uma panóplia de tecnologias invejável. Alfredo Lavrador