A inovação ao alcance de todos Um ano após a entrada da marca em Portugal, e após o lançamento do SUV compacto 100% elétrico B10 no final de 2025, a Leapmotor reforça o seu portefólio de produtos e lança no mês de abril o B10 REEV Hybrid, equipado com a avançada Tecnologia Range Extender.com base no sistema já comprovado no C10, o B10 REEV Hybrid combina um sistema de propulsão elétrica com um sistema de propulsão a gasolina de 1.5 L integrado, o qual recarrega a bateria sempre que necessário. O modelo possui uma bateria de 18,8 kWh que oferece uma autonomia elétrica de 86 km, um gerador de 50 kW e um depósito de combustível de 50 litros, que proporcionam uma autonomia combinada até 900 km. Quatro modos de energia: a potência certa, no momento certo Os condutores podem optar entre quatro modos de energia EV+, EV, Fuel e Power+ a fim de otimizar a eficiência ou o desempenho, consoante as necessidades de condução, ao mesmo tempo que adaptam o comportamento do veículo a diferentes cenários de condução, preservando o seu carácter prioritariamente elétrico. Dois destes modos são totalmente elétricos EV e EV+ e funcionam com o motor completamente desligado, garantindo emissões zero e proporcionando uma experiência de condução totalmente elétrica para utilização urbana e as deslocações diárias. Os outros dois modos Fuel e Power+ ativam o gerador de bordo, fornecendo energia adicional quando são exigidas maior autonomia, mais potência ou condições de condução específicas. Estes modos assistidos por gerador garantem uma flexibilidade ideal para os condutores que possam necessitar de apoio extra durante viagens de longa distância, em situações de alta velocidade ou em condições de condução mais dinâmicas. Este sistema permite que o veículo se adapte sem problemas às necessidades do condutor, combinando as vantagens da mobilidade elétrica com a segurança e a flexibilidade da tecnologia híbrida. O modo EV+ maximiza a utilização da bateria para dar prioridade à condução totalmente elétrica, tornando-o ideal para percursos urbanos e deslocações diárias curtas. O modo EV mantém a propulsão elétrica como padrão, permitindo que o extensor de autonomia se ative apenas quando necessário para apoiar a carga da bateria, garantindo uma experiência elétrica sempre suave e silenciosa. Para viagens de longa distância, o modo Fuel muda a prioridade do sistema para o gerador a gasolina, preservando a energia da bateria para uso posterior por exemplo, ao entrar em centros urbanos ou em zonas de baixas emissões. Por fim, o modo Power+ proporciona o desempenho máximo do veículo, combinando a potência total do motor elétrico com a capacidade geradora do extensor de autonomia, garantindo uma forte aceleração e uma capacidade de resposta ideal durante manobras de ultrapassagem ou em inclinações acentuadas. Em conjunto, estes modos proporcionam um sistema de gestão de energia versátil e eficiente que melhora o conforto, o desempenho e a confiança na condução em todas as situações. Conectividade avançada e segurança sem cedências No interior do habitáculo, os condutores podem desfrutar de um ambiente digital moderno, semelhante ao de um smartphone, com o sistema operativo LEAP OS 4.0 Plus e o processador Qualcomm 8155 de elevado desempenho. Um ecrã central de 14,6 polegadas com resolução 2,5K HD proporciona uma interface integrada para conectividade, entretenimento e controlo do veículo. A experiência é ainda mais enriquecida por um sistema de áudio premium envolvente com 12 altifalantes. As mais recentes atualizações OTA (“Over The AIr”) para o Leapmotor B10 REEV Hybrid trazem um conjunto substancial de evoluções destinadas a aumentar o conforto de condução, a conectividade, a interface do utilizador e os sistemas de segurança. A conectividade recebe um grande impulso com o suporte integrado para Apple CarPlay e Android Auto, disponível tanto através de ligações por cabo como wireless, proporcionando aos utilizadores uma grande fluidez de acesso às suas aplicações preferidas no ecrã de infoentretenimento de 14,6 polegadas. As atualizações introduzem também a condução com um único pedal , One Pedal Driving - permitindo aos condutores controlar tanto a aceleração como a maior parte da desaceleração utilizando apenas o pedal do acelerador, graças a uma lógica de recuperação de energia melhorada que garante um controlo mais suave e uma maior eficiência. Os sistemas de segurança e assistência continuam a ser uma prioridade máxima e foram igualmente melhorados. O aviso de deteção de presença de pessoas foi otimizado, e as atualizações do Controlo de Velocidade Adaptativo (ACC) e do Controlo de Centragem na Faixa de Rodagem (LCC) garantem uma desaceleração mais suave na aproximação a curvas, melhorando a fluidez geral da condução. O novo B10 REEV Hybrid apresenta também uma estrutura da carroçaria de alta resistência com rigidez torsional reforçada, sete airbags e 17 funções avançadas de assistência ao condutor concebidas para apoiar os condutores numa vasta gama de cenários, garantindo confiança e proteção em todas as deslocações. O novo B10 REEV Hybrid foi concebido para proporcionar um ótimo equilíbrio entre dimensões exteriores compactas e uma versatilidade interior excecional.com 4.530 mm de comprimento, 1.885 mm de largura, 1.655 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.735 mm, o modelo oferece um espaço generoso no habitáculo e um ambiente requintado e acolhedor. O melhor espaço para a cabeça da sua classe, juntamente com bancos dianteiros em couro ecológico, aquecidos e ventilados, garantem conforto para viagens em família, deslocações diárias e viagens de fim de semana. Para simplificar o processo de aquisição, o novo B10 REEV Hybrid é proposto numa gama simplificada comduasversões LifeREEV Hybrid e Desig n REEV Hybrid , seis cores exteriores e três temas de interior. Esta gama cuidadosamente selecionada permite aos clientes personalizar o seu veículo, mantendo uma experiência de configuração intuitiva. O B10 REEV Hybrid foi concebido para condutores urbanos, famílias jovens ou em crescimento, bem como para clientes que estão a evoluir do segmento B-SUV e que desejam usufruir das vantagens da mobilidade elétrica, mas que ainda não estão prontos para optar por um veículo totalmente elétrico a bateria. Tecnologia híbrida de Veículos Elétricos mais inteligente, criteriosamente concebida a pensar nas pessoas O Leapmotor B10 REEV Hybrid representa um marco importante na democratização da mobilidade elétrica.com a sua arquitetura de vanguarda, concebida especificamente para veículos elétricos, e o seu posicionamento acessível, surge como o primeiro C-SUV verdadeiramente mainstream a proporcionar uma experiência de condução genuinamente semelhante à de um veículo elétrico, combinada com uma autonomia alargada e sem cedências. Este novo C-SUV elétrico constitui um passo fundamental na expansão da Leapmotor na Europa e reforça o compromisso da marca em tornar a mobilidade elétrica mais acessível, mais centrada no utilizador e mais agradável para todos. www.stellantis.com Este ano comemora-se o 150.º aniversário do nascimento de Nicola Romeo, o engenheiro e empresário nascido em Nápoles que fez de Milão a sua casa. Em 1915, adquiriu a Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, ou A.L.F.A. fundada a 24 de junho de 1910 e, através da reconversão industrial que se seguiu à Primeira Guerra Mundial, deu à empresa sediada em Portello uma nova missão: uma visão altamente concreta que se revelaria bem-sucedida, centrada na conceção e produção de automóveis “desportivos de turismo” de elevada performance e no desempenho de um papel de liderança em competições internacionais. Nicola Romeo via a participação em corridas como um meio de atingir dois objetivos principais: promover os automóveis de produção e desenvolver competências tecnológicas no palco competitivo, antes de transferir as soluções técnicas mais eficazes para os modelos de “turismo”. Romeo teve a inteligência e a perspicácia de trabalhar com homens de talento excecional acima de tudo, dois nomes destacam-se: Vittorio Jano e Enzo Ferrari. O sucesso na Targa Florio de 1923, o primeiro de real significado para a Alfa Romeo, não foi suficiente para Nicola Romeo garantir a consagração definitiva da marca do Biscione nas corridas. Foi, portanto, Enzo Ferrari quem, em nome do próprio Romeo, trouxe Vittorio Jano para Milão: o homem que iria projetar o “P2” de Grande Prémio, o automóvel cujas vitórias impulsionaram a Alfa Romeo ao auge do sucesso desportivo internacional. Também em resultado dos triunfos desportivos do P2, Jano viria mais tarde a assumir o cargo de diretor técnico e, alguns anos depois, a projetar primeiro o "6C" e depois o mundialmente famoso "8C". UM NOVO TIPO DE HíBRIDO: SEMPRE ELÉTRICO, COM APOIO QUANDO NECESSáRIO A arquitetura de veículos elétricos híbridos da Leapmotor reinventa o conceito do híbrido, ao colocar a propulsão elétrica no seu núcleo e proporcionando uma genuína experiência de condução 100% elétrica: as rodas são movidas exclusivamente pelo motor elétrico ao contrário dos híbridos tradicionais, em que o motor a combustão contribui regularmente para a propulsão e o extensor de autonomia compacto só entra em ação para produzir eletricidade e recarregar a bateria quando necessário. O SISTEMA É DEFINIDO POR TRÊS PRINCíPIOS FUNDAMENTAIS: O motor elétrico aciona sempre as rodas motrizes. O extensor de autonomia nunca está ligado mecanicamente às rodas. A sua função é gerar eletricidade durante a condução. Graças a este conceito, o B10 REEV Hybrid proporciona uma sensação puramente elétrica em todas as circunstâncias, permitindo uma condução sem depender de carregamentos frequentes. Os condutores desfrutam de um desempenho suave e silencioso, binário instantâneo e uma aceleração fluida sem passagens de caixa de velocidades, com a gestão de energia a ser efetuada automaticamente, sem que seja necessária qualquer intervenção por parte do condutor. Há 150 anos nascia Nicola Romeo, o fundadorda Alfa Romeo