Depois de um início de ano difícil, o Dacia Sandero vvoltou a ser o carro mais vendido na Europa. O Tesla Model Y, lider em março, caiu Depois de um início de ano difícil, o romeno Dacia Sandero voltou a ser o carro mais vendido na Europa. O Tesla Model Y, o lider em março, afundou-se na tabela de vendas. Foi o carro mais vendido da Europa em 2025, mas este ano as dificuldades têm sido muitas para o Dacia Sandero. Após os primeiros três meses de 2026, era apenas o sétimo carro mais vendido do mercado, com uma quebra de 28,9% face ao primeiro trimestre do ano passado. As razões para esta performance negativa foram de ordem logística e de mudanças no modelo em si, que recebeu novas motorizações híbridas e bifuel (GPL). Os problemas, no entanto, parecem estar ultrapassados: o Dacia Sandero voltou a ser o carro mais vendido na Europa em abril de 2026. Vendeu mais de 19 300 unidades, um aumento de 2,3% face ao mesmo mês do ano anterior. Já o Tesla Model Y, que tinha liderado o mercado europeu no mês de março, caiu para 39.º lugar, com 7759 unidades matriculadas - segue o padrão habitual da Tesla, onde os meses que encerram os trimestres costumam ser invulgarmente fortes em contraste com os outros. Apesar disto, registou um crescimento de 63,5% face a abril de 2025. Volkswagen domina Top 10 O segundo lugar do pódio foi ocupado pelo Peugeot 208, com 17 270 unidades e um crescimento de 4,7%. Mas daí para baixo fala-se, sobretudo, alemão, com a Volkswagen a encerrar o pódio com o Golf (+9,8%), seguido do T-Roc (+9,8%) e com o Tiguan (-8%) a surgir imediatamente atrás do Renault Clio (-18%). © Miguel Nascimento / Razão Automóvel O mercado europeu cresceu 6,4% em abril, para um total de 1 155 601 unidades matriculadas. No caso do Renault Clio, apesar da queda substancial em abril (foi a maior do Top 10), mantém a liderança do mercado europeu no acumulado do ano. Pos.ModeloAbr. 2026Abr. 2025Var. abr. 26/251.ºDacia Sandero19 305 unidades18 862 un.+2,3%2.ºPeugeot 20817 270 un.16 490 un.+4,7%3.ºVolkswagen Golf17 139 un.15 607 un.+9,8%4.ºVolkswagen T-Roc16 968 un.15 447 un.+9,8%5.ºRenault Clio16 249 un.19 807 un.-18,0%6.ºVolkswagen Tiguan15 669 un.17 038 un.-8%7.ºToyota Yaris Cross15 564 un.16 037 un.-2,9%8.ºPeugeot 200815 053 un.15 272 un.-1,4%9.ºOpel Corsa14 511 un.14 075 un.+3,1%10.ºSkoda Octavia13 817 un.13 118 un.+5,3%Fonte: DataForce Ainda com quedas, embora menos significativas, surgem o Toyota Yaris Cross (-2,9%) e o Peugeot 2008 (-1,4%). O Opel Corsa e o Skoda Octavia, em 9.º e 10.º lugar, registaram crescimentos de 3,1% e 5,3%, respetivamente. Outros modelos em alta Para além dos líderes habituais, abril ficou marcado pelo forte crescimento de alguns dos modelos mais recentes do mercado. O Citroën C3 Aircross registou uma subida de 343,8%, enquanto o Opel Frontera cresceu 371,8% e o Mercedes-Benz CLA avançou 157,8%. No sentido oposto, a maior quebra dentro do Top 50 pertenceu ao Audi A3, com uma descida de 26%. Seguiram-se o Dacia Duster (-23,7%) e o Jeep Avenger, que registou uma quebra de 22,1%. No acumulado do ano, de janeiro a abril de 2026, como referimos, o Renault Clio mantém a liderança, mas a performance excelente do Dacia Sandero em abril permitiu ascender ao segundo lugar do pódio. O Volkswagen Golf encerra o pódio e o Tesla Model Y o Top 10. Mariana Teles