É já esta segunda-feira (25 de maio) que será apresentado o primeiro Ferrari totalmente elétrico da história. Chama-se Luce e será um desportivo, do qual já foram revelados alguns pormenores nos últimos meses. Roma, em Itália, acolhe esta segunda-feira (25 de maio) a apresentação daquele que é o primeiro Ferrari 100 por cento elétrico da história - o Luce. É um modelo desportivo de quatro portas. O histórico fabricante antecipa um automóvel com quatro motores que, juntos, vão debitar mais de 1.000 cv de potência (com modo Boost) e proporcionar tração integral. O desenvolvimento esteve a cargo da própria Ferrari, sendo prometida a capacidade de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 2,5 segundos e atingir os 310 km/h. Haverá travagem regenerativa. Apesar das prestações elevadas, a autonomia pode superar os 530 km, graças à bateria substituível de 122 kWh. O condutor poderá selecionar entre três modos de condução, para além de escolher os níveis de entrega de potência e de binário através de patilhas atrás do volante. O som está garantido, com a amplificação das frequências captadas por um sensor no eixo traseiro. Em termos de dimensões, a distância entre eixos será de 2.960 milímetros, antecipando-se um peso pouco inferior a duas toneladas e meio. O Ferrari Luce terá a suspensão ativa do Purosangue e do F80, atualizado para este modelo elétrico. Por dentro, o novo elétrico italiano promete um ambiente "tranquilo, focado e espaçoso", com três ecrãs (painel de instrumentos para o condutor que se move com o volante, painel de controlo central e painel de controlo traseiro). O painel de instrumentos é digital, mas foi concebido para se assemelhar a instrumentação analógica. O volante é uma reinterpretação do Nardi dos anos 1950 e 1960, fabricado em alumínio reciclado, e tem três raios. A alavanca de velocidades é fabricada em vidro Cornering Gorilla Glass (tal como a chave), ao passo que o ecrã central está assente numa junta esférica que permite o seu posicionamento mais direcionado ao condutor ou ao passageiro da frente. Não faltam controlos analógicos no cockpit, incluindo no volante. Embora ainda não tenham sido anunciados oficialmente, os preços deverão situar-se acima do patamar de 500 mil euros (meio milhão de euros), segundo a agência Reuters. A apresentação do novo Ferrari Luce está marcada para as 21h10 (hora de Portugal Continental, 20h10 nos Açores) e será transmitida no YouTube oficial do fabricante. Bernardo Matias