Novo Ioniq 3 quer chegar a mais consumidores Novo Ioniq 3 quer chegar a mais consumidores Novo Ioniq 3 quer chegar a mais consumidores Direitos reservados Direitos reservados Direitos reservados A Hyundai não descura nenhum segmento do mercado e quer fazer a diferença por um design apurado e autonomias alargadas. E o Ioniq 3 é uma aposta bem calculada da Hyundai, com um objetivo simples: oferecer o mesmo que os "irmãos" Ioniq 5 e Ioniq 6, mas a um preço e a uma dimensão acessíveis a mais europeus. Com uma forte componente estilística que segue a linguagem "Art of Steel", inspirada na tensão e pureza do aço em produção, não admira que o novo compacto da marca sul-coreana tenha sido apresentado na Milan Design Week. As luzes em pixel são a assinatura visual do modelo, reforçadas pelos quatro pontos centrais - uma referência à letra H em código Morse. A gama inclui várias opções de jantes, cores e acabamentos exteriores, bem como uma versão N Line de pendor mais desportivo. No interior, o ambiente é calmo e espaçoso, com volumes suavemente esculpidos e inspirados nas salas de estar dos anos 1970, com formas claras e um foco total no conforto dos ocupantes. Chega nas versões Standard Range (147 cavalos e um binário de 250 Nm) e Long Range (135 cavalos e o mesmo binário). Os compradores podem personalizar o Ioniq 3 com 11 cores exteriores, vários esquemas de interior e jantes entre 16 e 19 polegadas, incluindo as variantes N Line. Chega em setembro deste ano e os preços ainda não são conhecidos. A oferta de veículos 100% elétricos da marca sul-coreana vai crescer em setembro. A Hyundai marcará, assim, presença no apetecível segmento dos compactos Dimensões O Ioniq 3 mede 4,15 metros de comprimento, 1,80 m de largura e 1,50 m de altura, com uma distância entre eixos de 2,68 m. A bagageira tem 441 litros, complementados pela Megabox integrada sob o piso. O coeficiente aerodinâmico de 0,263 é dos mais baixos do segmento.B Motorizações Vem com duas opções de bateria: 42,2 kWh, com autonomia anunciada superior a 344 km em ciclo WLTP, e 61 kWh, com autonomia superior a 496 km. A carga rápida em DC leva a bateria dos 10% aos 80% em cerca de 29 minutos e em AC suporta até 22 kW. Estreia o sistema Pleos Connect, baseado em Android Automotive OS, com ecrã de 12,9" ou 14,6". Inclui Hyundai Digital Key 2, Plug & Charge, V2L e os sistemas SmartSense com Highway Driving Assist 2 (condução autónoma em autoestrada), Remote Smart Parking Assist (estacionamento à distância com o smartphone) e Monitor de Ângulo Morto. Inês ConceiçãoReis Pinto