Fonte: Indicata A rápida eletrificação do mercado automóvel português, impulsionada sobretudo por incentivos fiscais, está a criar desequilíbrios no mercado de usados. Portugal destaca-se na Europa por uma transição fortemente orientada por políticas públicas, com 80% das novas matrículas em janeiro de 2026 a corresponderem a veículos de energias alternativas, incluindo 25,8% elétricos. Esta aceleração está a antecipar a pressão sobre os valores residuais, segundo estipula o Observatório Indicata no seu Relatório de Análise de Veículos Usados de abril de 2026. No mercado de usados, a combustão continua a assegurar volume, sustentada por um parque envelhecido e elevada sensibilidade ao preço. Ainda assim, já não define a direção, que passa a ser ditada pela entrada crescente de veículos eletrificados provenientes do mercado de novos. O resultado é um mercado a duas velocidades: veículos recentes e eletrificados, mais expostos a correções de preço, e uma base mais antiga de combustão que continua a absorver grande parte da procura. O aumento do stock jovem, com maiores tempos de venda, sugere necessidade de novos ajustamentos. Entre as motorizações, os híbridos completos (HEV) afirmam-se como a solução mais equilibrada, combinando racional económico, facilidade de utilização e menor pressão sobre preços. Já os elétricos beneficiam do contexto de combustíveis caros, mas continuam sob escrutínio em termos de valor residual. Num mercado aberto e dependente de importações, a sensibilidade ao preço é elevada.com prazos médios de venda acima dos 75 dias, o mercado de usados encontra-se numa fase de ajustamento, refletindo o impacto de uma eletrificação mais rápida do que a sua absorção natural. Em Portugal, os modelos mais vendidos, com menos de quatro anos, listam-se O Peugeot 2008 e O Peugeot 208 e O Citroên C3. Relativamente aos usados com menos de quatro anos e com venda mais rápida, destacam-se O Dacia Spring, Tesla Model 3 e Renault Zoe. O Peugeot 2008 lidera a venda de carros usados com menos de qua tro anos, em Portugal No mercado de usados, a combustão continua a assegurar volume, sustentada por um parque envelhecido e elevada sensibilidade ao preço Mónica Silva