Há uma mão cheia de razões para não se esquecer este carro. Não sei qual dos argumentos vem em primeiro, porque todos se cruzam e fazem com que a BMW 530e Touring tenha sido dos modelos com que fui mais feliz, nos últimos tempos. O conforto a bordo é muito acima da média, pelo espaço, os materiais, o ajuste dos bancos que refrescam ou aquecem. Só nos bancos de trás é que diria que o melhor é dar boleia só a dois, já que o terceiro elemento poderá ir menos confortável no espaço do meio... A insonorização ajuda mais a bater palmas, que não se ouve um ruído vindo do exterior. é como se fôssemos de viagem numa cápsula onde não se sente a estrada , tal a suavidade com que as rodas agarram o alcatrão , e não é preciso levantar a voz para que a conversa flua. No meio de tudo isto, há o motor que nos faz sorrir muitas vezes. A BMW 530e Touring é uma carrinha híbrida plug-in que combina um motor a gasolina de 2 litros com um motor eléctrico. O resultado, conforme diz a marca, é a entrega de uma potência combinada de 299 cv que nos faz voar e, regularmente, perder a noção da velocidade. O que vale é que a mesma está projectada no vidro mesmo em frente ao nosso nariz, para que as distracções sejam o menos possível. Mas é impossível não nos tentarmos a perceber a resposta de 0 aos 100 quando a auto-estrada está por nossa conta e a alta velocidade chega em milésimos. Ah, tudo isto, com uma estabilidade extraordinária. A autonomia eléctrica, essa anda à volta dos 40 km. Não é muito, pois não, mas para cidade é mais que suficiente e sempre ajuda a poupar quando arrancamos para uma viagem mais longa. Para facilitar mais ainda a condução, há uma caixa automática de oito velocidades que quase não hesita , aliás, no caso da minha experiência, nunca senti qualquer hesitação que fosse. E o volante, o M da BMW e bem espesso, que há quem não goste mas que, no meu caso, me ajudou a sentir segurança redobrada. A bagageira, essa claro que tem parte ocupada pelos cabos de carregamento, mas é mais que espaçosa para viagens em família e com carga às costas. No mercado português, o BMW 530e Touring é comercializado com preços base a partir de cerca de 72.000 euros, sendo personalizável com uma série de linhas como o Pack Desportivo M. M Por fora, a elegância não se discute. Por dentro, o conforto é do além. A BMW 530c Touring, híbrida plug in é um topo de gama que só custa ter que largar M.? JOÃO VIEIRA PINTO