As tarifas de importação na Europa parecem não estar a travar as marcas chinesas, que registaram um crescimento acentuado no mês de abril. Em abril, as marcas chinesas voltaram a destacar-se pelo forte crescimento na Europa, prolongando uma tendência que se tem vindo a consolidar desde o início do ano. Os números da ACEA são inequívocos: o mercado europeu cresceu 7% no mês passado, ultrapassando a marca de um milhão de unidades matriculadas. No acumulado de 2026, o crescimento é de 4,8%, para mais de 4,6 milhões de automóveis vendidos. As marcas chinesas ultrapassam de longe estes crescimentos. A Leapmotor foi a marca chinesa com o crescimento mais expressivo em abril: 403,7%, com 8745 unidades matriculadas. O Grupo Geely foi a empresa chinesa com mais unidades vendidas na Europa em abril: 36 405 unidades (+9,1%). Contudo, importa ter em conta que este número inclui marcas como a Volvo, a Polestar e a Smart, para além de construtores mais diretamente associados à China como a Zeekr e a Lynk & Co. (Leapmotor C10 REEV) Em 2024, a União Europeia anunciou taxas de importação adicionais sobre automóveis elétricos produzidos na China. As marcas chinesas estão a contornar as tarifas através de motorizações alternativas, como os híbridos plug-in e também, progressivamente, a transferir produção para a Europa. A SAIC Motor, representada pela MG na Europa, vendeu 29 308 unidades no mês passado, o que corresponde a um crescimento de 35,3% face ao período homólogo. Logo a seguir, surge a BYD com 27 mil unidades matriculadas e um crescimento de 114,5%. Por fim, a Chery Automobile - Chery, Jaecoo, Jetour, and Omoda - também aparece como uma das marcas chinesas mais vendidas, com cerca de 24 mil unidades comercializadas, e um crescimento de 322,3%. O Top 10 Apesar do crescimento das marcas chinesas, o construtor mais vendido continua a ser europeu. A Volkswagen mantém o primeiro lugar com 121 151 unidades matriculadas em abril - ainda que com uma ligeira queda de 0,9% -, seguida pela Skoda, que continua a sua trajetória ascendente com 77 032 unidades e um crescimento de 10,8% - o maior do Top 10. PosiçãoMarcasAbr.2026Abr. 2025Var. 26/251.ºVolkswagen121 151 unidades122 250 un.-0,9%2.ºSkoda77 032 un.69 501 un.+10,8%3.ºToyota69 789 un.70 145 un.-0,5%4.ºBMW66 967 un.67 955 un.-1,5%5.ºRenault60 750 un.62 646 un.-3%6.ºAudi58 793 un.53 487 un.+9,9%7.ºPeugeot57 300 un.56 211 un.+1,9%8.ºMercedes-Benz56 544 un.52 861 un.+7%9.ºKia48 175 un.44 663 un.+7,9%10.ºDacia44 535 un.46 809 un.-4,9%Fonte: ACEA O pódio fecha com a Toyota, com 69 789 unidades e uma ligeira queda de 0,5%. É de destacar ainda a performance da Audi (+9,9%) e da Kia (+7,9%) com crescimentos superiores aos do mercado. As marcas com a maior queda do Top 10 foram a Dacia (-4,9%) e a Renault (-3%). Destaques fora do Top 10 Fora do Top 10 é ainda de destacar a performance da Tesla (+46,5%), da Alpine (+23,4%), da FIAT (+23%) e da MINI (+22,8%). Do outro lado da moeda, as maiores quedas pertencem à Mitsubishi (-53,2%), à Alfa Romeo (-33,4%) e à DS (-24,8%). Mariana Teles