A iniciativa foi promovida pela Comunidade Intermunicipal da Península de Setúbal (CIMPS). A sessão decorreu a 25 de setembro, no Seixal, e encerrou um ciclo de cinco encontros. A ponte entre o Seixal e o Barreiro voltou a estar em destaque no último Encontro com a Região. Além disso, a criação de um metro de superfície e a expansão do Metro Sul do Tejo estiveram entre as principais propostas. A iniciativa foi promovida pela Comunidade Intermunicipal da Península de Setúbal (CIMPS) e comunicada à redação do Diário do Distrito. A sessão decorreu a 25 de setembro, no Seixal, e encerrou um ciclo de cinco encontros. O debate centrou-se na mobilidade, infraestruturas, ordenamento do território e conectividade. Nesse sentido, um dos principais temas foi a necessidade de melhorar as ligações entre os concelhos da Península de Setúbal. Segundo a CIMPS, a atual rede de transportes continua muito orientada para Lisboa. Por outro lado, as ligações entre concelhos da região permanecem mais limitadas. A ligação entre Seixal e Barreiro surgiu, por isso, como um dos exemplos. Atualmente, uma viagem de autocarro entre os dois concelhos pode demorar cerca de uma hora. Além disso, o percurso obriga a contornar o rio. Uma travessia direta permitiria, assim, reduzir bastante esse tempo. Seixal quer atrair mais empresas e emprego Na abertura do encontro, Paulo Silva destacou o crescimento económico do concelho. Ao mesmo tempo, o presidente da Câmara Municipal do Seixal defendeu a criação de mais emprego. O autarca apontou a instalação de empresas como a Hovione, DST, Siemens e Megasa. Além disso, destacou o peso das pequenas e médias empresas no território. Segundo Paulo Silva, o Seixal é o concelho do distrito com mais empresas PME Líder. Aliás, o resultado repete-se pelo quarto ano consecutivo. O crescimento populacional da Península também entrou no debate. Por outro lado, os grandes projetos previstos para a região deverão aumentar a procura de trabalhadores. Por isso, os participantes defenderam o reforço das infraestruturas e da mobilidade. Ponte Seixal,Barreiro e metro de superfície entre prioridades Eduardo Medeiros, da Universidade Politécnica de Setúbal, apresentou várias propostas para melhorar as deslocações na região. Entre as prioridades está uma ponte entre o Seixal e o Barreiro. A infraestrutura teria componentes rodoviária, ferroviária e pedonal. Além disso, Eduardo Medeiros defendeu um metro de superfície entre Almada, Seixal, Barreiro e Moita. O especialista apontou ainda outras medidas. Entre elas estão a ligação do futuro aeroporto à rede ferroviária convencional e o reforço dos comboios entre Barreiro e Setúbal. Por fim, defendeu também ligações fluviais diretas ao Parque das Nações. Expansão do Metro Sul do Tejo deve avançar, defende Francisco Ferreira Francisco Ferreira, da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade NOVA de Lisboa, defendeu um maior investimento nos transportes públicos. Segundo os dados apresentados, as emissões dos transportes deveriam cair 40% entre 2005 e 2030. Contudo, a redução registada até agora terá ficado pelos 9%. Continuamos a construir cidades para o automóvel , alertou Francisco Ferreira. Enquanto as novas travessias não avançam, o especialista defende respostas imediatas. Uma delas passa, por exemplo, pelo reforço da oferta da Fertagus. Francisco Ferreira considera também necessário decidir desde já a expansão do Metro Sul do Tejo. Para o especialista, essa decisão não deve, por isso, ser adiada por mais uma década. Além disso, defendeu a proteção dos solos de reserva ecológica e agrícola. Ao mesmo tempo, apontou a necessidade de reabilitar os centros urbanos e proteger o aquífero da região. Contributos seguem para Plano Estratégico 2028-2034 O encontro do Seixal encerrou o ciclo promovido pela CIMPS. Antes disso, as sessões decorreram no Barreiro, Sesimbra, Setúbal e Almada. Os contributos recolhidos nos cinco encontros vão agora juntar-se a outras propostas. Entretanto, a CIMPS também ouviu instituições, agentes económicos e sociais e representantes da academia. Desta forma, todo esse material será integrado no Plano Estratégico da Península de Setúbal 2028-2034. SAPO