Cerca de mil pedidos de esclarecimento no âmbito do concurso para o troço da alta velocidade entre Porto e Oiã foram até agora feitos pelas empresas que têm interesse em entrar na corrida a esta concessão. As empresas interessadas no concurso para o primeiro troço da linha de alta velocidade entre Porto e Lisboa já fizeram um total de cerca de mil pedidos de esclarecimento, incidindo sobre questões técnicas, jurídicas e financeiras desta parceria público-privada (PPP) que tem um investimento previsto de 1.978 milhões de euros, sabe o Negócios. O concurso para a concessão por um prazo de 30 anos do troço entre Porto e Oiã foi lançado em janeiro, com as propostas a terem de ser apresentadas até 13 de junho, sendo expectável que pelo menos três consórcios o façam. Será esse o caso do agrupamento formado por seis construtoras portuguesas , Mota-Engil, Teixeira Duarte, Casais, Conduril, Gabriel Couto e Alves Ribeiro ,, que contará ainda com a Lineas como acionista da futura concessionária, assim como do consórcio constituído pelas construtoras espanholas Acciona, FCC e Ferrovial. A estes deverá juntar-se na corrida ao primeiro troço da alta velocidade a Sacyr, que se aliou, segundo noticiou já o jornal El Economista aos grupos portugueses Domingos da Silva Teixeira (DST) e Alberto Couto Alves (ACA). A publicação avançou em janeiro passado a formação de dois outros consórcios para o projeto: um entre a italiana Webuild, a sevilhana Azvi, o fundo John Laing e três portuguesas , Ascendi, Tecnovia e o fundo Transport Infrastructure Investment Company (TIIC) , e outro entre a OHLA, a Comsa e as francesas NGE e TSO. No entanto, o Negócios sabe que a entrega de propostas a este primeiro concurso por parte destes agrupamentos não é ainda dada como certa, podendo vir a entrar na corrida apenas no segundo concurso, que deverá ser lançado no mês de junho, para o troço Oiã-Soure. Nesta segunda PPP o investimento previsto é de 1.751 milhões de euros, de acordo com a apresentação feita pela Infraestruturas de Portugal (IP) no final de março no almoço-debate da Proforum, apontando para que as duas primeiras concessões recebam 875 milhões de euros de fundos comunitários. No concurso para o primeiro troço da linha entre Lisboa e Porto são esperadas pelo menos três propostas. Maria João Babo mbabo@negocios.pt 10:20