©PESADOS SCANIA Com os elétricos pelas estradas da llloruega Os novos camiões elétricos da Scania representam um avanço tecnológico significativo, de sustentabilidade e eficiência operacional com motores potentes, baterias de alta capacidade e recursos avançados. No teste realizado destacamos a suavidade nas trocas de caixa de velocidades e o sistema de travagem regenerativa. Desta experiência de condução com os elétricos da Scania concluímos que estes veículos são uma escolha viável e atraente para empresas de transporte que procuram reduzir a sua pegada de carbono e melhorar a eficiência das suas operações. A EUROTRANSPORTE FOI O ÚNICO ÓRGÃO DE COMUNICAÇÃO PORTUGUÊS PRESENTE 0 contexto ê muito importante [mas muito importante mesmo], para se aferir da vantagem da condução de veículos elétricos de transporte de mercadorias: a Noruega possui uma das melhores em todo o mundo para veículos elétricos, com uma ampla rede de postos de carregamento rápido e um forte apoio governamental para a transição de veículos a combustão para veículos elétricos. O país tem um compromisso firme com a sustentabilidade e a redução das emissões de carbono, alinhando-se com os objetivos da Scania de promoção de soluções de transporte mais limpas. A Scania tem uma parceria com a norueguesa Tasko, empresa distribuidora de produtos alimentares, com um frota de 700 camiões e 3800 colaboradores, operando uma frota de 75 camiões elétricos, e de que ambos vão partilhando as suas experiências. Tal parceria permite ã Scania realizar testes intensivos dos seus camiões elétricos em condições reais de operação, de forma a avaliar aspetos como a mecânica, as baterias, a autonomia e os carregamentos diários. EXPERIÊNCIA IMPRESSIVA A experiência de condução - “Take Charge” - dos novos camiões elétricos começa com um silêncio impressionante no interior da cabine, destacando-se imediatamente dos veículos de combustão tradicionais. infraestruturas A ausência de ruído do motor cria um ambiente de condução mais tranquilo, melhorando o conforto do motorista e reduzindo o stress durante as viagens longas. Convém que a condução seja o mais suave possível, com a preocupação de manter o pé leve no acelerador, crucial para otimizar o consumo de energia. A lição diz que uma aceleração controlada evita desperdícios e maximiza a autonomia do veiculo. A caixa de 6 velocidades, automática, oferece trocas extremamente suaves ao ponto de serem praticamente impercetíveis, contribuindo para uma experiência de condução fluida e eficiente. Sistema de travagem regenerativa O sistema de travagem regenerativa impressiona pela sua eficácia durante a desaceleração, conseguindo recuperar a energia que é redirecionada para as baterias, dando um grande contributo para a sustentabilidade. Este sistema não só melhora a eficácia energética, mas também reduz o desgaste dos travões convencionais, promovendo uma operação mais sustentável e económica. Não é por demais referir que a nova gama de camiões elétricos da Scania oferece uma experiência de condução significativa em eficácia energética e conforto do motorista, ditos como os verdadeiros destaques para operações de transportes modernas e sustentáveis. Realce para o resultado da nossa experiência, que num percurso de 180 km foi possível recuperar outros 30 km com a utilização da travagem regenerativa. MOTORES ATÉ 610 CU Os motores elétricos têm potências de 400 kW e 450 kW, respetivamente aproximadas a 540 e 610 cv. A autonomia entre recargas pode chegar até aos 390 km, dependente de variáveis como o peso, tipo de condução e condições climáticas. E no que se refere ao peso, a Scania dispõe de diversos tipos de chassis capazes de transportar até 641. Atualmente estão em curso parcerias com empresas locais de transporte de inertes na Noruega que utilizam esses conjuntos até 64 t., parcerias que têm demonstrado resultados satisfatórios atendendo às expetativas pretendidas. Estes chassis foram atualizados com melhorias na eletrónica e nos sistemas auxiliares permitindo uso intensivo e recargas repetidas das baterias sem comprometer a durabilidade, o que é fundamental para as operações pesadas como o transporte de inertes onde a robustez e a eficiência dos veículos são cruciais. BATERIAS PRÓPRIAS A Scania também fabrica as próprias baterias na Suécia. Responsáveis técnicos da marca partilharam informações interessantes sobre a construção e de-senvolvimento das baterias, subjacentes ao objetivo de produzir baterias personalizadas, a gosto do cliente. As caixas das baterias são projetadas especificamente para se ajustar ao chassis escolhido pelo cliente, permitindo assim uma integra-ção perfeita entre a bateria e o veículo, otimizando o desempenho e a eficiência. Tal abordagem personalizada garante que cada camião elétrico da Scania possa tirar o máximo proveito da sua capacidade energética resultando em maior autonomia e melhor performance. Além disso, a produção interna das baterias na Suécia permite que a Scania mantenha um controlo rigoroso sobre a qualidade e inovação tecnológica, assegurando que os seus camiões elétricos continuam a ser uma referência no mercado de veículos comerciais sustentáveis. Os camiões Scania podem ser equipados com até 6 pacotes de baterias. RECARGA RÁPIDA Este ponto é fundamental para este tipo de operações. Em pontos de carregamento de 130 kWh, 1 hora de carga pode garantir cerca de 100 km de autonomia adicional. O serviço de recarga é fácil e acessível em 12 países europeus facilita, o que facilita a gestão de frota e melhora a conveniência para os operadores com apenas a utilização de um cartão de acesso aos pontos de carga. ¦ 30 PELAS ESTRRDflSDfl NORUEGA Da experiência de condução com os elétricos da Scania concluímos que estes veículos são uma escolha viável atraente para empresas de transporte que procuram reduzir a sua pegada de carbono A CARGA PRONTA METIDA NOS CONTENTORES A Scania está a desenvolver uma solução inovadora para carregamentos rápidos dos seus camiões elétricos, sistema que visa simplificar e agilizar o processo de carregamento, oferecendo uma alternativa eficiente para os locais onde a infraestrutura de energia pode não ser suficiente para suportar carregamentos rápidos diretamente da rede local. Estas unidades de armazenamento [power bank] de energia estão armazenadas em contentores de 20 pés facilitando a distribuição e instalação em diversos locais estratégicos. Estas unidades são abastecidas durante a noite, usando a rede elétrica local, mesmo que a potência disponível seja limitada para carregamentos rápidos. Ao armazenar energia antecipadamente, os power banks permitem carregamentos rápidos dos camiões elétricos da Scania sem necessidade de uma rede elétrica de alta potência no local de carregamento, minimizando o tempo de inatividade dos camiões e aumentando a eficiência operacional. Uma solução que promove o uso de fontes de energia locais potencialmente renováveis durante os períodos de baixa procura, contribuindo para uma operação mais sustentável. A capacidade de mover e instalar contentores de 40 pés em diferentes locais oferece uma flexibilidade significativa para os operadores de frota permitindo uma adaptação rápida às necessidades variáveis do carregamento. FREDERICO GOMES