Avenda de veículos com motores diesel em janeiro não ultrapassaram os 7,5%, com os diesel a caírem 14,8% em relação ao share de 2024, enquanto os a gasolina tombaram substancialmente mais, ultrapassando uns mais robustos 23,3%. A subir em janeiro, face aos valores de 2024, estiveram os veículos a utilizar energias alternativas, a exemplo dos hibridos, híbridos plug-in (PHEV) e 100% eléctricos, que representaram 66,5% da procura no primeiro mês de 2025, com os clientes a demonstrarem preferência por veículos com menores custos de utilização. Se em 2024 os veículos 100% eléctricos não ultrapassaram 19,9%, em janeiro de 2025 atingiram 22,5%, aproximando-se cada vez mais dos 26% dos veículos com motores a gasolina. Quem também evoluiu muito foram os hibridos, que em 2024 representavam 16,7% e em janeiro subiram para 22,8% (isto inclui as motorizações mild hybrid, praticamente tão baratas quanto os modelos com motores a combustível sem electrificação e que garantem uma economia diminuta). Já OS PHEV. ao contrário dos 100% eléctricos não cresceram substancialmente, com os 13,4% de 2024 a manterem-se (13,5%) em janeiro. Curiosamente, em janeiro até os modelos a GPL (bi-fuel) e a gas natural, com 7,8% das vendas, ultrapassaram os veículos equipados com motores a gasóleo, que se limitaram a 7,5%.