Entre os sete finalistas ao Troféu Volante de Cristal, apenas dois não oferecem uma versão 100% eletrificada São sete , BYD Sealion 7, Citroên C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Kia EV3, Peugeot 3008 e Renault 5, por ordem alfabética , os modelos finalistas da edição de 2025 do Seguro Directo Carro do Ano/ Troféu Volante de Cristal. A escolha foi feita por um júri, composto por um total de 18 jurados de vários órgãos de comunicação nacional, entre os quais a VISAO, que avaliou, ao todo, 72 automóveis inscritos para as oito categorias que compõem este evento, 43 veículos dos quais elegíveis para o principal troféu de Carro do Ano. Um destes sete será o sucessor do BYD Seal, o grande vencedor da edição do ano passado. Além do principal troféu, irão ser ainda votados os veículos para as seguintes categorias: Citadino, Design, Desportivo/Lazer, Elétrico, Familiar, Híbrido Plug-in, SuV Compacto e Grande SUV. Os resultados finais serão conhecidos no dia 11 de março, dia em que também será atribuído O Prémio Inovação e Tecnologia, no qual os jurados irão apreciar um conjunto de desenvolvimentos tecnológicos ou dispositivos inovadores, e igualmente será eleita a Personalidade do Ano, decisão que fica a cargo da organização do evento. BYD SEALION 7 ê O sétimo veículo 100% elétrico lançado pela marca chinesa na Europa. Trata-se de um SUV do segmento D, que, na Europa, pelo menos por agora, será comercializado apenas com a versão 100% elétrica. Está disponível com duas configurações de bateria, uma de 82,5 kWh e outra de 91,3 kWh. No primeiro caso, com apenas tração traseira e uma potência de 313 cavalos, a autonomia atinge os 482 km. Já a segunda versão surge com dois motores, um em cada eixo, que, conjugados, conseguem debitar uma potência de 530 cavalos e percorrer 502 km com uma só carga. O preço começa nos 47 990 euros e estende-se aos 56 500 euros para a versão mais potente. CITROêN C3 Estamos perante a quarta geração do modelo mais vendido da marca francesa. Um citadino ágil e versátil que apresenta opções para quase todo o tipo de necessidades do comum dos condutores portugueses. A sua gama inclui um motor térmico a gasolina, um híbrido e duas versões elétricas com diferentes autonomias. No mercado, já está o êc3, com uma bateria de 44 kWh, capaz de percorrer até 320 km, e, ainda este ano, será lançada a versão de 19 900 euros, com uma bateria de menor capacidade e uma autonomia de 200 km. ê um dos modelos que mais se aproxima da tão desejada democratização do carro elétrico, como forma de acelerar a transição para a nova mobilidade. CUPRA TERRAMAR ê uma aposta da Cupra num crossover mais vocacionado para as famílias, sem perder O cariz desportivo que tem orientado esta marca.com umas linhas robustas e dinâmicas, o Terramar chega a Portugal com duas motorizações distintas, ambas equipadas com o motor 1,5 litros a gasolina. A primeira dispõe de um sistema mild hybrid, capaz de debitar 150 cavalos, enquanto o híbrido plug-in está dotado de um motor elétrico mais potente que consegue disponibilizar um total de 272 cavalos. A sua autonomia em modo exclusivamente elétrico é de 121 km, graças à bateria de 19,7 kWh. Quanto a preços, o mild hybrid está disponível por 43 218 euros, enquanto O PHEV ascende aos 56 635 euros. DACIA DUSTER Estamos perante um modelo que tem vindo a conquistar as preferências dos portugueses desde 2010, o ano em que foi lançado, graças ao seu compromisso na oferta de um veículo moderno com um preço acessível à grande maioria dos condutores. A terceira geração está agora mais sofisticada, robusta e com um design atraente. Oferece opções de motorização bi-fuel , gasolina e GPL =, mild hybrid (tração a duas ou quatro rodas) e um full hybrid. O preço começa nos 19 350 euros para o bi-fuel e nos 27 200 euros para o full hybrid. Já os mild hybrid situam-se ônos 22 300 euros para a versão com tração a duas rodas e nos 25 750 euros para o 4x4. KIA EV3 O seu habitáculo espaçoso, quer nos bancos da frente quer nos de trás, prático e funcional é um dos destaques do novo SUV compacto da marca co, reana.com um design muito próximo do seu irmão mais velho, o EV9, este modelo da Kia é um veículo moderno e ousado, com bons argumentos para o segmento onde irá disputar o seu lugar no mercado. Disponível com apenas um motor montado ôno eixo frontal, consegue uma potência de 204 cavalos. Já em termos de autonomia, pode optar-se por uma de duas baterias, a de 58,3 kWh ou a de 81,4 kWh, que permitem circular, com apenas uma carga, 436 km ou 605 km, respetivamente. O seu preço começa ônos 39 900 euros. PEUGEOT 3008 Mexer num dos veículos com mais sucesso desta marca do Grupo Stellantis pode não ter sido tarefa fácil, mas o resultado foi bem conseguido. O novo Peugeot 3008 assenta numa nova plataforma, concebida para modelos elétricos, que também possibilita a utilização de outras motorizações, o que permite estender a gama a um híbrido de 136 cavalos, um PHEV de 195 cavalos e dois elétricos. Nestes últimos, a opção pode recair sobre a bateria de 73 kWh, capaz de percorrer 526 km, ou a de 97 kWh, que permite uma autonomia de 684 km. Os preços começam nos 37 800 euros, para o híbrido e estendem-se até aos 55 800 euros para o elétrico com a bateria de maior capacidade. RENAULT 5 Ir buscar inspiração ao passado para conquistar o mercado de futuro foi a estratégia da Renault ao lançar o seu novo trunfo nesta corrida da transição para a mobilidade elétrica. O ônovo Renault 5 tem como grandes atrativos o design, o preço e o comportamento dinâmico. Mas não Sô. A marca gaulesa aproveitou o lançamento para mostrar ao mercado o seu mais recente assistente de apoio ao condutor, o Reno, uma espécie de avatar bastante intuitivo, tornando-o um dos veículos tecnologicamente mais avançados dentro do seu segmento. Disponível com a bateria de 52 kWh, o Renault 5 chega com uma autonomia de 410 km e um preço a começar nos 27 500 euros vv visao@visao.pt Citroên C3 Uma aposta na relação entre o preço e a versatilidade de utilização, seja em cidade seja em viagens de família CUPRA Terramar Crossover mais vocacionado para as famílias, sem perder o cariz desportivo da marca BYD Sealion 7 Pela qualidade dos materiais, pelo desempenho ou pela tecnologia disponível, este é um dos melhores carros da BYD Renault 5 Design, preço, tecnologia e dinamismo são os grandes trunfos deste “renovado” ícone do passado Peugeot 3008 Uma evolução bem conseguida de um modelo com provas dadas. Surge com vários tipos de motorização Ao todo, foram 72 os automóveis inscritos para as oito categorias que compõem este evento, dos quais 43 eram elegíveis para o principal troféu Kia EV3 Veículo prático e sofisticado, com abundância de espaço no habitáculo e uma das melhores autonomias elétricas Dacia Duster A terceira geração deste modelo está agora com uma imagem mais robusta, com nova tecnologia e um design atraente PAULO M. SANTOS