Para muitos, o grande entrave à compra de um automóvel eléctrico é a autonomia e a possível escassez/ocupação de postos de carregamento. Para tentar mudar este "chip", a BYD apresentou uma nova tecnologia Para muitos, o grande entrave à compra de um automóvel eléctrico é a autonomia e a possível escassez/ocupação de postos de carregamento. Para tentar mudar este "chip", a BYD apresentou uma nova tecnologia. O objectivo da Super e-Platform é redefinir os padrões de carregamento dos automóveis eléctricos e acaba com a ansiedade associada à autonomia . Com uma potência de carregamento de 1 MW, esta plataforma estabelece um novo recorde para veículos de produção em série . Segundo a BYD, com a Super e-Platform é possível recarregar quatrocentos quilómetros de autonomia em apenas cinco minutos - este avanço tecnológico é visto por Lian Yubo, vice-presidente executivo da marca (na foto, em baixo) como um passo histórico para aproximar o carregamento dos veículos elétricos da experiência de reabastecimento dos automóveis a combustão . ©BYD Fazendo as contas, este sistema permite adicionar dois quilómetros de autonomia por segundo de carregamento , o que, segundo a marca, representa a velocidade de carregamento de produção em série mais rápida do mundo . Do lado aos automóveis, há um motor único com 580 kW de potência, capaz de atingir uma velocidade máxima superior a 300 km/h , uma configuração que será estreada nos modelos Han L e Tang L, que começam por ficar disponíveis na China. Além da Super e-Platform, a BYD anunciou ainda a Flash Charging Battery (uma bateria equipada com um canal de iões ultrarrápido que permite uma corrente de carga máxima de 1000 A e uma taxa de carga de 10 C ) e uma nova geração de chips de potência em carboneto de silício (SiC), com uma tensão nominal até 1500 V . Etiquetas:BYD [Additional Text]: ©BYD | Super Platform Ricardo Durand