O novo Volkswagen Caddy apresenta opções inovadoras que combinam desempenho e sustentabilidade. Além dos motores a gasolina TSI e a diesel TDI, a grande novidade é a estreia das versões híbridas plug-in do Caddy e Caddy Cargo. ?Caddy Cargo eHybrid disponibiliza uma condução flexível e sem emissões, permitindo às empresas percorrer mais de 100 quilómetros em modo elétrico. Já as famílias poderão desfrutar de viagens mais sustentáveis com o novo Caddy eHybrid, disponível nas versões normal e Maxi.com o novo Caddy, a Volkswagen Veículos Comerciais reforça a sua oferta de furgões familiares e de carga. Os condutores podem optar por motores a combustão m gasolina ou diesel smn ou optar pela condução elétrica parcial ou total com os modelos híbridos plug-in Caddy e Caddy Cargo eHybrid. Além do motor 2.0 TDI e do motor 1.5 TSI, uma variante híbrida plug-in do Caddy, baseada no motor 1.5 TSI com uma potência agora de 85 kW (116 cv), irá expandir as opções na gama Caddy. Juntamente com a unidade de tração elétrica, este Caddy eHybrid como PHEV, tem uma potência total de 110 kW (150 cv) e um binário de até 350 Nm. Graças a uma bateria com uma ca-pacidade útil de 19,7 kWh, é possível uma autonomia elétrica de até 122km. A gestão da autonomia elétrica está agora ao alcance de um clique. Através do ecrã, os condutores podem escoIher quando usar a energia elétrica , no início da viagem, durante o percurso ou ao chegar ao destino. A transmissão automática shift-by-wire assegura uma condução eficiente. A bateria pode ser recarregada em casa ou em postos públicos, utilizando carregadores DC com até 50 kW ou wall boxes AC com até 11 kW. A recarga da bateria é prática e flexível: num carregador rápido de corrente contínua (cc) até 40 kW, é possível passar de 10% a 80% em apenas 26 minutos. Já com corrente alternada (CA) até 11 kW, a carga completa de 0% a 100% demora apenas 2h30. Assim, a bateria adapta-se a diferentes necessidades, combinando conveniência e eficiência. TECNOLOGIA E VERSATILIDADE Com mais tecnologia, eficiência e opções de motorização, o novo Caddy está preparado para responder às exigências do futuro da mobilidade. ? Caddy eHybrid está disponível como MPV e como Cargo. Ambos estão disponíveis com uma distância entre eixos normal , versão de passageiros com cinco lugares e versão Cargo com dois lugares. ? Caddy PHEV está também disponível no modelo Maxi com uma distância entre os eixos longa, podendo acomodar até sete pessoas na versão de passageiros. Todos os híbridos plug-in estão equipados de série com uma caixa de dupla embraiagem de seis velocidades. Os novos modelos com motor de combustão clássica do Caddy, como o motor TDI de tração dianteira com 75 kW de potência (102 cv), têm uma caixa de embraiagem manual de seis velocidades, enquanto as variantes de 90 kW (122 cv) possuem uma caixa de dupla embraiagem de sete velocidades. ? Caddy com motor a gasolina TSI de 85 kW (116 cv) está disponível tanto com caixa manual, como com caixa de dupla embraiagem. SEGURANçA ACRESCIDA O novo Caddy Cargo integra uma série de melhorias tecnológicas e de segurança. ? painel de instrumentos digital passa a fazer parte do equipamento de série, enquanto o assistente de voz IDA, com tecnologia ChatGPT, estará disponível como opcional. Todos os modelos Caddy vão passar a incluir de série o Dynamic Road Sign Display, Cruise Control, Park Distance Control, Advanced Driver Attention e Monitor de Sonolência. As versões Cargo recebem ainda airbags laterais e de cortina, câmara multifunções, Indicador de Perda de Pressão dos Pneus, Lane Assist e Front Assist com deteção de peões e ciclistas. De salientar que O Caddy Cargo agora vem equipado de série com um volante multifunções. Devido a estas atualizações, o modelo alcançou a classificação máxima de Platina nos testes Euro NCAP para furgões comerciais em junho de 2024. Já disponível em Portugal, o novo Caddy eHybrid destaca-se pelo seu preço a partir de 24.900EUR + IVA, na versão Life de 5 lugares.