Do lado dos “combustão” temos o baixo peso (em diferenças de 100 kg, ou mais, é mais vantajosa a leveza do que um centro de gravidade mais baixo), sensações e envolvimento de condução (sobretudo com caixa manual e três pedais), velocidades máximas entre 10% a 30% superiores e maior autonomia/facilidade de reposição da mesma; e, se considerarmos abastecimentos elétricos na rede pública (nós sabemos que ninguém com dois dedos de testa compra um EV sem acesso a pontos de carga privados, ou talvez não..), a gasolina 98 tende a sair mais barata, ou mesmo muito mais barata, pois a velocidade com que os BEV esgotam a bateria em condução desportiva é desarmante. Uma coisa é (re)carregar de 300 em 300 km, outra de 150 em 150 km. Por seu lado os desportivos BEV são mais fáceis de conduzir, possuem um esquema mecânico mais simples (sobretudo se queremos tração 4x4), resposta instantânea ao acelerador e maior facilidade em apresentar potências elevadas; bem precisam, pois o peso extra da bateria tende, mesmo assim, em resultar numa relação peso/potência mais elevada; a potência só ajuda nas retas, o (baixo) peso ajuda em todo o lado... Ora, atormentados por estas lancinantes questões passámos um mês em busca de resposta e conclusões, testando em estrada e pista o Abarth 600e contra o Toyota GR Yaris MT, alternando entre o volante dos VW Golf GTI e VW Golf GTE, fazendo um Grande Plano com o novo Porsche Macan Turbo e apresentando o Lamborghini Temerario; excelente exemplo de como a “hibridização estado da arte” pode elevar as performances, as sensações e a eficiência. ? para os leitores não dizerem que somos fundamentalista da emoção e paixão (mas somos, é verdade e assumimos), também se encontram nesta autoDRIVE #77 carros como o Alfa Romeo Junior Q4, o Lexus LBX, o Seat Leon Sportstourer 1.5 TSI e-hybrid DSG, ou o BYD Dolphin e mais uma mão cheia de outras propostas. A par de tudo isto, evocamos os 25 anos do Seat Leon, um carro que sempre nos foi muito, muito, especial, como explica como ninguém o João Santos Matos e também o António Machado; também da Catalunha uma moto com uma grande pinta, a Macbor Rockster e muito, muito, imperdível o “Vida Sobre Rodas” do Paulo Marmé, que prova a genialidade de Nikola Tesla, em oposição à mediocridade e psicose de Musk, que... mancha o nome do mítico inventor a cada minuto que passa... Mas o melhor, caro leitor, é mesmo ler tudo. Boa leitura! PEDRO SILVA Diretor PEDRO SILVA