Depois de dar nova vida aos modelos Renault 5 e Renault 4, agora em formato 100% elétrico, a marca francesa volta a apostar na nostalgia com um projeto igualmente ambicioso: o regresso do Renault Twingo, desta vez totalmente elétrico, com lançamento previsto para 2026 e um preço de entrada estimado em 20.000 euros. Neste artigo vão encontrar: Um Twingo elétrico, mas totalmente novoDesenvolvido na China, produzido na EuropaUm design que pisca o olho ao passadoInterior minimalista e tecnológicoCompacto e eficienteDacia e Nissan também entram no jogoConclusão Um Twingo elétrico, mas totalmente novo É importante referir que já existiu um Twingo elétrico desenvolvido em parceria com a Smart, mas o projeto de 2026 é totalmente novo, desenvolvido de raiz e com foco na eficiência, acessibilidade e - claro - no charme icónico da primeira geração. O novo modelo será construído com base na plataforma AmpR Small, desenhada para veículos urbanos elétricos, e servirá também como base para futuros city cars da Dacia e da Nissan. Desenvolvido na China, produzido na Europa A Renault revelou que o novo modelo está a ser desenvolvido no Advanced China Development Centre (ACDC), em Xangai, uma unidade criada especificamente para acelerar o processo de desenvolvimento de veículos elétricos. Graças à colaboração com parceiros locais, o desenvolvimento do novo Twingo está a decorrer a um ritmo considerado impossível de atingir na Europa - menos de dois anos desde o conceito até à produção. Contudo, a produção em série do modelo será feita na Eslovénia, assegurando assim o fabrico europeu do veículo, o que poderá ser um fator importante em termos de imagem e perceção de qualidade. Um design que pisca o olho ao passado O novo Twingo elétrico inspira-se claramente no modelo original de 1992, especialmente ao nível do design exterior. No protótipo apresentado no Salão Automóvel de Paris, destacam-se os faróis redondos salientes, uma assinatura estética da primeira geração. Também foram incluídos elementos nostálgicos como a manípula redonda nas portas, embora este detalhe possa não chegar à versão final de produção. A Renault pretende manter a fidelidade ao conceito mostrado publicamente, e tudo indica que o modelo de produção será bastante semelhante ao protótipo, com os ajustes habituais para conter os custos. Interior minimalista e tecnológico O habitáculo do novo Twingo E-Tech Electric adota uma abordagem minimalista, como é tendência atualmente, mas sem esquecer o legado do modelo original. O painel de bordo tem uma forma cilíndrica, e atrás do volante está um ecrã de 7 polegadas para a instrumentação. Ao centro, um ecrã tátil de 10,1 polegadas para o sistema de infotainment garante a componente tecnológica que se espera num carro elétrico moderno. As séries de bancos coloridas fazem lembrar os padrões vibrantes da primeira geração e são coordenadas com a cor exterior, visível também nos painéis das portas e na zona do passageiro. A bancada traseira é rebatível em proporção 50/50 e desliza, otimizando o espaço interior - um detalhe prático e funcional, ideal para o contexto urbano. Compacto e eficiente Com menos de 3,8 metros de comprimento, o novo Twingo será ideal para ambientes urbanos. Ainda não foram divulgados dados oficiais sobre o grupo motopropulsor, mas tudo indica que a Renault irá utilizar baterias LFP (lítio-ferro-fosfato), conhecidas por serem mais acessíveis e duráveis, ainda que com menor densidade energética. O objetivo traçado por Luca de Meo, CEO da Renault, é claro: atingir consumos de apenas 10 kWh/100 km, o que posicionaria o Twingo como um dos city cars mais eficientes do mercado. Esse foco na eficiência, aliado a um preço competitivo, poderá torná-lo uma das propostas mais interessantes do segmento. Dacia e Nissan também entram no jogo O novo Twingo não será um projeto isolado. A Dacia terá a sua própria versão deste city car elétrico, que deverá chegar ao mercado logo após o modelo da Renault, com um preço ainda mais acessível - a partir dos 18.000 euros. Para manter esse valor mais baixo, é provável que esta versão tenha especificações mais modestas, nomeadamente uma bateria mais pequena e menos equipamentos tecnológicos. Também a Nissan terá um modelo baseado na mesma plataforma, desenvolvido pela divisão Ampere, especializada em mobilidade elétrica dentro do grupo Renault. Ainda não se conhecem detalhes sobre a proposta da Nissan, mas tudo aponta para uma estratégia conjunta que visa reforçar a presença do grupo Renault no segmento das elétricas acessíveis. Conclusão O Renault Twingo E-Tech Electric 2026 promete trazer frescura ao segmento das elétricas urbanas com um design icónico, tecnologia atual, consumo eficiente e um preço competitivo. A estratégia da marca, ao desenvolver o modelo na China mas produzindo-o na Europa, mostra um equilíbrio inteligente entre rapidez de desenvolvimento, controlo de qualidade e proximidade com os mercados ocidentais. O regresso do Twingo em versão elétrica é uma jogada bem pensada que alia nostalgia, racionalidade e inovação. Com o mercado das elétricas de entrada a ganhar tração, esta nova proposta tem tudo para se tornar num sucesso - não só para a Renault, mas também para as suas parceiras Dacia e Nissan. foto-anteprima/" Fonte