Quase oito décadas depois, 0 Citroên 2 CV pode estar de volta. A "tentação" é grande e natural, dado o sucesso deste modelo produzido entre 1948 e 1990, mas não é nova. Ja em 2010 a marca francesa exibiu no Salão de Frankfurt o "concept-car" Revolte (na imagem) que = dizia-se antecipava um modelo popular mas com algum grau de sofisticação, opção que teria como consequência um preço acima do c3 de então. A Citroên continua a não confirmar os projetos para o 2 cv mas a verdade é que, recentemente, em conversa com os jornalistas, Pierre Lecrecq, responsável pelo design da marca francesa, referiu que um modelo com um desenho retro é mesmo uma possibilidade. às razões já apontadas para este regresso junta-se, também, 0 sucesso que estão a ter modelos como O Renault 5 e 0 Renault 4 (chega a Portugal no outono). Na senda do que já tinha acontecido, aliás, com a Mini, com 0 Volkswagen ID.Buzz e, mesmo, O Fiat 500. Tal como estes, o futuro Citroên 2 cv poderá ter um posicionamento mais "sexy" entre a oferta 100% elétrica do construtor. 0 seu preço deverá situa-se na fasquia dos 20 mil euros. Com um desenho ousado, manifestamente inspirado no modelo original que ficou conhecido como “o chapéu-de-chuva com quatro rodas", 0 futuro Citroen 2cv devera tomar como ponto de partida a plataforma Smart Car (multi-energia) que também serve o ê-c3 e outros modelos mais pequenos do Grupo Stellantis. Também a propulsão e a fontes de energia fazem já parte do banco de órgãos do grupo que inclui a Opel, a Citroên, a Peugeot e a Fiat, entre muitas outras. Ou seja, o topo da oferta será assegurado por um motor elétrico de 113 cv alimentado por uma bateria de 44 kWh que garante uma autonomia (WLTP) de 320 km. Em alternativa, para uma versão mais barata, poderá estar disponível uma bateria com 30 kWh de capacidade, capaz de assegurar 200 km de autonomia.