A “renascida” smart continua a reforçar o seu portefólio de produtos, desta vez na forma de um SUV de tamanho médio.com 4,70 metros e locomoção totalmente elétrica. Um novo topo de gama na marca carregado de tecnologia e ambição. Longe vão os tempos em que a marca smart era sinónimo de pequeno modelo de dois lugares (2,5 metros de comprimento) que se arrumava em qualquer lado e que calcorreava as ruas e vielas da cidade como nenhum outro. Hoje, a realidade é bem diferente. Pelo meio, o construtor, propriedade do gigante chinês Geely, reformulou a sua estratégia, fez crescer (e muito) os seus modelos e abraçOU, na verdadeira aceção da palavra (até decisão contrária, todos os atuais e futuros smart são e serão 100% elétricos), a mobilidade sem emissões SUV FAMILIAR Feitas as considerações, é hora de conhecermos a mais recente proposta do seu portfolio. Chama-se smart #5 e trata-se de um SUV de tamanho médio (4,70 metros de comprimento e 2,90 m de distância entre eixos) com cinco lugares capaz de rivalizar com modelos tão ilustres como o BMW iX3 OU O Mercedes GLC.com um design muito próximo ao do protótipo que o antecipou, O #5 é provavelmente o representante desta nova geração smart com maior personalidade própria e que verdadeiramente se distingue dos demais. Elementos como o longo capô rematado por uma assinatura luminosa com formato oblongo, portas sem molduras, retrovisores bicolores e específicos de cada versão OU O teto panorâmico com halo conferem a imagem moderna e irreverente que desde sempre caracterizou a marca. Seguindo esta tendência, o interior do #5 assume o estatuto de topo de gama. A sensação de qualidade é elevada, com materiais como a pele OU madeira de carvalho, porém as grandes bandeiras do novo smart residem nos capítulos da habitabilidade e da tecnologia. No primeiro, espaço para tudo e todos, independentemente do lugar; só é pena que o banco traseiro não contemple regula-ção longitudinal para uma maior gestão entre a área para as pernas e a bagageira que, mesmo assim, anuncia excelentes 630 litros (+72 litros à frente, debaixo do capô). No segundo, painel de instrumentos Full HD de 10,25”, multimédia em ecrã OLED de 13” (com Inteligência Artificial e controlo por voz) e um terceiro ecrã, também de 13”, para o passageiro. Tudo rematado por um sistema de som Sennheiser Signature (opcional) com 20 altifalantes e 1.190 W de potência máxima. CARGA SUPER-RàPIDA” Com uma gama assente em cinco acabamentos distintos (Pro, Pro+, Premium, Pulse e Summit Edition), a oferta smart #5 começa com uma versão munida de um único motor de 340cv (traçãotraseira) alimentado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 76 kWh, à qual corresponde uma autonomia de até 465 km. A partir daqui todas as outras variantes contam com bateria de níquel-manganês-cobalto (NCM) de 100 kWh, estando equipadas com um (363 CV) OU dois propulsores (587 cv e tracão integral) Nestes casoS, as autonomias oscilam entre os 590 e 540km.respetivamente. Tão OU mais importante que a diversidade de soluções mecânicas é o facto de #5 ser construído sobre uma arquitetura elétrica de 800 Volts, O que lhe permite carregar a bateria mais potente até 400 kW em corrente contínua (cc): 10-80% em 18 minutos. Excelentelr P MIGUEL RODRIGUES 14. ESTREIA SMART #5 A smart alarga a sua oferta com um SUV 100% elétrico de tamanho médio que se assume como o novo topo de gama da marca. A autonomia pode chegar aos 590 km. Puxadores das portas escamoteáveis na carroçaria. O acesso pode ser feito com cartão ou o smartphone. O CARREGAMENTO DEPENDE DAS VERSôES, MAS NO MELHOR CENàRIO PODE IR ATé 400 KW ® SMART #5 BRABUS A semelhança do que sucedeu com os #1 e #3, também o #5 terá a sua interpretação desportiva. O smart #5 Brabus assume-se como o modelo mais potente da história da marca, com 646 CV (475 kW), 710 Nm de binário e sistema de tração integral. Equipado com função Launch Mode, a aceleração dos 0-100 km/h é despachada em 3,8 segundos, apesar dos mais de 2.300 kg de peso do conjunto. A plataforma elétrica de 800 v é partilhada com a restante gama, bem como a bateria NMC de 100 kWh que Ihe garante uma autonomia de até 540 km. Entre as várias especificidades do #5 Brabus realce para as jantes Monoblock Zde 21”, pinças de travão vermelhas, amortecedores com taragem mais firme, bancos desportivos e logos Brabus espalhados pela carroçaria. o mais desportivo dos smart está disponível a partir do verão com preços desde os 64.200 EUR. EMm destoque O SUV elétrico: 4,70 metros e 5 lugares; mala de 630 litros o Motores de 340 a 587 CV tração dianteira ou integral o Carregamento em cc até de 150 a 400 kW, consoante a versão o Preços a partir de 47.400 EUR Versão Potência Preço desde Pro 340 CV 47.400 EUR Pro+ 363 CV 52.200 EUR Premium 363 CV 56.900 EUR Pulse 587 CV 56.900 EUR Summit Edition 587 CV 58.400 EUR Tablier com três ecrãs digitais: instrumentação de 10 e os outros dois de infoentretenimento (passageiro incluído) de 13”. MIGUEL RODRIGUES